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Podcast K44

Cronaca

  • Arrestato un camionista con documenti falsi sull’A2

    Arrestato un camionista con documenti falsi sull’A2

    Durante un controllo della Polizia Stradale nell’area di servizio Rosarno Est, un autotrasportatore di 44 anni è stato trovato con patente e carta d’identità ceche intestate a un’altra persona. Arrestato, è stato poi sottoposto all’obbligo di firma.

Normativa

Mare

Autotrasporto

  • Sentenza sul confine tra cabotaggio e autotrasporto internazionale

    Sentenza sul confine tra cabotaggio e autotrasporto internazionale

    Una sentenza del giudice di pace di Cremona chiarisce i confini tra cabotaggio e trasporto internazionale combinato strada-rotaia, annullando una sanzione per presunta irregolarità. Al centro del caso la corretta applicazione della Direttiva 92/106 CE e il criterio di idoneità dell’interporto.

    Ups aumenta flotta a gas ed elettrica

    Ups prosegue il suo programma per ridurre le emissioni inquinanti della sua flotta mondiale di veicoli commerciali. Il 10 ottobre 2019, la società ha annunciato un investimento di 450 milioni di dollari per acquistare seimila veicoli commerciali alimentati con gas naturale compresso nel biennio 2020-2022 e sviluppare la relativa infrastruttura di rifornimento. Il gas sarà fornito dall'Agility Fuel Solutions, un'azienda di Hexagon Composites. Questi veicoli potranno usare sia il gas naturale di origine fossile, sia il biogas prodotto da discariche, allevamenti lattiero-caseari e altre fonti biologiche. La società afferma che il biogas (Rng) riduce fino al 90% le emissioni di gas serra rispetto al gasolio. Dal 2016, Agility Fuel Solutions ha fornito sistemi di stoccaggio e consegna di gas naturale per oltre 1700 veicoli stradali di Ups.
    Ups prosegue pure il suo programma di elettrificazione del parco, che avviene anche con la conversione di veicoli diesel in ibridi diesel-elettrico o tutto elettrico. Il 10 ottobre ha annunciato tale conversione per trentatré unità in Germania, nell'ambito del programma Zukunft.de promosso dal Governo tedesco per rendere più sostenibile la consegna nell'ultimo miglio. "Le nostre attività sono adatte all'uso di veicoli elettrici, ma la mancanza della loro disponibilità è frustrante", dichiara Luke Wake, direttore del Gruppo d'ingegneria automobilistica e tecnologia avanzata di Ups International. "Come uno dei principali fornitori di logistica al mondo, vogliamo dimostrare con queste conversioni che la tecnologia oggi è reale, funziona e vogliamo incoraggiare l'adozione di massa di veicoli commerciali elettrici".
    Ups ha acquistato la tecnologia ibrida dalla società lituana Elinta e installata in Germania dalla Sommer, mentre i veicoli elettrici sono convertiti dalla società tedesca EFA-S. Dei trentatré veicoli convertiti, quindici saranno mossi esclusivamente da elettricità, mentre 18 saranno ibridi diesel-elettrico con possibilità di ricarica dalla rete (plugin). Dei furgoni ibridi, due stanno già lavorando ad Hannover, mentre gli altri sedici saranno utilizzati a Bielefeld, Francoforte e Norimberga. I furgoni completamente elettrici saranno usati inizialmente a Dusseldorf e Francoforte. Ups sta usando in Germania oltre ottanta furgoni elettrici.

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Ferrovia

  • La scarsa manutenzione penalizza anche le ferrovie olandesi

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    Non sono solo le ferrovie tedesche a denunciare carenze nella rete e mancata manutenzione, anche quelle olandesi sono in difficoltà. Lo ammette pure il gestore della rete e denuncia le lacune insieme con gli operatori, che vanno all'attacco.

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