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Nuova ricarica veloce per camion elettrici in Emilia

A Noceto, in provincia di Parma, Ewiva, del gruppo Enel, ha inaugurato il suo secondo sito italiano dedicato alla ricarica ultraveloce dei veicoli industriali elettrici, dopo Piacenza: otto punti di ricarica, di cui quattro da 400 kW, nei pressi del casello autostradale di Parma Ovest.

Londra inventa una “accisa” per veicoli elettrici

Dal 2028 le vetture elettriche e ibride plug-in immatricolate nel Regno Unito pagheranno una tassa sui chilometri percorsi, la Electric Vehicle Excise Duty, con aliquote di 3 e 1,5 penny per miglio da versare in aggiunta al bollo ordinario.

Wibax ordina 105 camion elettrici di Scania

Scania fornirà 105 veicoli industriali elettrici e i relativi servizi digitali alla finlandese Wibax, nell’ambito di un accordo di esclusiva quinquennale. Si tratta del più ampio acquisto di camion elettrici per il trasporto di prodotti chimici mai realizzato nell’Unione Europea. Un esemplare circola già dall’estate 2025.

Dkv Mobility rafforza la rete europea di ricarica con Optimile

Dkv Mobility rileva la piattaforma belga per la mobilità elettrica e porta a oltre 260mila i punti di ricarica per veicoli elettrici gestiti dal Gruppo, con accesso a 1,2 milioni di punti in roaming su tutto il continente.

L’idrogeno può essere competitivo nell’autotrasporto oltre 300 km

Uno studio di Enea e Università della Tuscia analizza i costi complessivi di quattro tecnologie di propulsione su veicoli industriali e i risultati indicano che le celle a combustibile alimentate a idrogeno possono essere più convenienti rispetto ai veicoli elettrici a batteria sulle tratte medio-lunghe.

Nuova ricarica veloce per camion elettrici in Emilia

Londra inventa una “accisa” per veicoli elettrici

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Dkv Mobility rafforza la rete europea di ricarica con Optimile

L’idrogeno può essere competitivo nell’autotrasporto oltre 300 km

Camionista spara a un collega con pistola scacciacani
Un camionista di 42 anni è stato denunciato dalla Polizia Stradale di Modena per minaccia aggravata dopo aver esploso un colpo con una pistola scacciacani contro un collega lungo l'A1, al culmine di una lite tra autotrasportatori nei pressi di Modena Nord.

Portuali arrestati a Gioia Tauro mentre esfiltravano coca
La Guardia di Finanza ha bloccato nel porto di Gioia Tauro due lavoratori portuali sorpresi con 252 chilogrammi di cocaina appena estratti da un container arrivato dall'Australia via Panama. È il terzo sequestro nello scalo dal marzo scorso e riporta l'attenzione sulle complicità interne al terminal.

KargoBot presenta Space, il “robot da trasporto”
La cinese KargoBot, spin-off della guida autonoma di DiDi, presenta la versione di serie del robot da trasporto Space: nessuna cabina, 32 sensori, chip Horizon Robotics e batteria intercambiabile Catl per un veicolo pensato per la logistica degli sfusi.

Aerei viaggiano dal gate alla pista con motore spento

Martedì, 3 Marzo 2015 14:12

di Redazione

L'esordio di TaxiBot è avvenuto il 19 febbraio 2015 nell'aeroporto di Francoforte, trainando un Boeing 737. Il trattore traina gli aerei dai gate dei terminal aeroportuali fino alla pista di decollo, evitando che gli apparecchi accendano i motori, risparmiando così carburante, riducendo l'inquinamento atmosferico e acustico. Inoltre, la trazione elettrica del TaxiBot abbatte completamente le emissioni inquinanti. Israel Aerospace Industries ritiene che l'uso di questo trattore possa tagliare di 2700 tonnellate l'anno i consumi di carburante degli apparecchi adibiti alle lunghe distanze.
Per ora, il TaxiBot è certificato per il traino di aerei narrowbody, ma è già pronta la versione per widebody, che potrà trainare anche i grandi Boeing 747 e Airbus A380. "Questa è una rivoluzione eco-compatibile nell'aviazione commerciale", commenta Yehoshua Eldar, responsabile del programma TaxiBot nella Israel Aerospace Industries. Finora, infatti, i trattori per aerei servono solo per le manovre sotto il gate, mentre l'apparecchio raggiunge la pista usando i suoi motori.
Ma l'innovazione più importante è che lo stesso pilota dell'aereo comanda il TaxiBot, tramite uno speciale supporto posto sul carrello anteriore dell'apparecchio, che ne registra i movimenti e li trasmette alle otto ruote del TaxiBot. Fino a quando il trattore è connesso, l'aereo non deve accendere i motori per spostarsi, anche se viene comandato direttamente dal pilota. Ovviamente, il TaxiBot ha un proprio operatore che comanda l'aggancio, lo sgancio e i trasferimento a vuoto.

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