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La Germania vara un piano per la secca del Reno

Il ministero federale dei trasporti tedesco e i Land hanno annunciato una serie di provvedimenti per affrontare l’interruzione dei trasporti fluviali causati dalla siccità dell’estate 2026. Più tracce ferroviarie, deroghe al traffico stradale e una rotta idroviaria alternativa al Reno.

Arrivano i sovrapprezzi per la secca del Reno

La siccità record sul Reno, con il pegel di Kaub del Reno atteso sotto i 10 centimetri, spinge Msc, Maersk e altri vettori a introdurre sovrapprezzi su rotaia e strada in sostituzione delle chiatte bloccate, mentre il Governo tedesco vuole allentare i divieti di circolazione per i camion.

Anche la navigazione sul Danubio ostacolata dalla siccità

La portata del Danubio è scesa ai minimi dal 1996 tra Romania, Ungheria e Serbia, bloccando la navigazione commerciale e costringendo le centrali energetiche di Cernavodă, Paks e Djerdap a ridurre la produzione di energia, con perdite già quantificate per i gruppi Verbund ed Edf.

La siccità ferma le idrovie nordeuropee

L’idrometro di Kaub, sul Reno, ha eguagliato il minimo storico dell’ottobre 2018 e Rijkswaterstaat ha chiuso le chiuse di Eefde sul Twentekanaal. Le chiatte navigano con carichi ridotti a un quinto, i noli fluviali sono più che triplicati e i flussi merci si spostano su strada e rotaia.

Terminali Italia gestirà il Terminal Intermodale di Orte

Dal gennaio 2027 la società Terminali Italia, di FS Logistix, assumerà la gestione del Terminal Intermodale di Orte, frutto di un investimento complessivo di 11 milioni e 450mila euro nell’ambito dell’Accordo tra Governo e Regione Lazio. La rete di terminal di FS Logistix sale così a 23 impianti in Europa.

La Germania vara un piano per la secca del Reno

Arrivano i sovrapprezzi per la secca del Reno

Anche la navigazione sul Danubio ostacolata dalla siccità

La siccità ferma le idrovie nordeuropee

Terminali Italia gestirà il Terminal Intermodale di Orte

Camionista spara a un collega con pistola scacciacani
Un camionista di 42 anni è stato denunciato dalla Polizia Stradale di Modena per minaccia aggravata dopo aver esploso un colpo con una pistola scacciacani contro un collega lungo l'A1, al culmine di una lite tra autotrasportatori nei pressi di Modena Nord.

Fratelli Neri assume il controllo del terminal livornese Tml
Fratelli Neri rileva, con la controllata Cilp, il 66,67% di Terminal Marittimo Livorno, la società che gestisce la Darsena Uno per conto del gruppo Moby. L'Antitrust non ha ravvisato obbligo di notifica preventiva, mentre resta aperto il nodo della futura concessione pluriennale delle aree.

Camion fermi allo Stretto di Messina sono un disagio cronico
La Lega Autisti Autotrasportatori Indipendenti Siciliani Nazionale denuncia attese fino a sei ore per l'imbarco a Tremestieri e al Porto Storico di Messina durante l'esodo estivo. Non è un caso isolato: il problema si trascina da anni, tra proteste, esposti e promesse rimaste in gran parte sulla carta.

Nuovo hub ferroviario a Pordenone

Mercoledì, 29 Maggio 2019 14:44

di Redazione

L'ambizione è quella di diventare un hub ferroviario per il nord e il centro Europa ponendosi al centro del triangolo industriale del Nord Est. L'interporto Centro Ingrosso di Pordenone lancia una sfida coraggiosa dopo che altre esperienze, come lo scalo intermodale di Cervignano, hanno messo in luce la difficoltà a inserirsi da protagonisti nel competitivo settore delle strutture terminalistiche. All'interno dell'area dell'Interporto Centro Ingrosso di Pordenone s'inaugura a maggio 2019 il terminal ferroviario intermodale. Lo scalo si compone di sette binari di cui tre elettrificati per la presa-consegna dei convogli e quattro operativi che in prospettiva saranno tutti a standard europeo di 750 metri. I piazzali a disposizione del terminal superano i 100mila metri quadri. Quando la struttura sarà pienamente a regime permetterà di trasferire dalla strada alla ferrovia, a livello teorico, fino a 180mila trasporti l'anno.
La piattaforma è progettata anche per l'eventuale ricevimento di treni dell'autostrada viaggiante (RoLa) e predisposta per l'installazione di gru a portale. Il Centro Ingrosso ha una superficie totale di 840mila metri quadri con magazzini raccordati e di stoccaggio, centro logistico, officine e aree per il commercio all'ingrosso. L'interporto punta a fare da cerniera tra i porti dell'Adriatico (ma guardando fino a La Spezia), e l'Europa centro-orientale. Idealmente infatti si trova posizionato tra il corridoio europeo Baltico Adriatico, quindi nelle relazioni tra Italia e Polonia e il corridoio Mediterraneo che collega la penisola iberica con il confine ungherese.

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