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    Girteka separa i trasporti verso l’oriente

    La guerra in Ucraina costringe il colosso dell’autotrasporto lituano Girteka a dividere le attività che riguardano l’Europa occidentale da quelle per l’oriente. Ma non potrebbe bastare, perché c’è il rischio della chiusura delle frontiere.

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  • Due denunce per manomissione di cronotachigrafo

    Due denunce per manomissione di cronotachigrafo

    La Polizia Stradale di Modena ha scoperto una manomissione del cronotachigrafo su un autoarticolato fermato sull’A1. Oltre alla multa, denuncia per autista e titolare dell’azienda di autotrasporto.

Normativa

Mare

Autotrasporto

    Primo carro merci con il visto europeo


    È un carro merci a tagliare il traguardo per primo nell'Europa ferroviaria senza confini. L'Agenzia europea Era (EU Agency for railways) ha rilasciato la prima autorizzazione valida in tutti i Paesi comunitari. L'attestato di conformità rappresenta un passo storico per l'abbattimento delle barriere normative tra le ferrovie europee. È significativo sottolineare come l'autorizzazione sia giunta in tempi rapidissimi considerando il fatto che Era è diventata responsabile della certificazione di sicurezza dei veicoli ferroviari in ambito comunitario il 16 giugno 2019 in base al regolamento europeo 2016/796 e precisamente per quello che è conosciuto come "pilastro tecnico" del "quarto pacchetto ferroviario". L'Agenzia dunque è stata subito operativa e ha rilasciato la conformità entro quattro settimane, come da disposizioni europee.
    Le determinazioni di Era sono immediatamente esecutive anche se a livello comunitario non tutti i Paesi hanno già recepito le disposizioni del "quarto pacchetto ferroviario". Fin da subito la nuova normativa è stata adottata oltre che dall'Italia, da Bulgaria, Finlandia, Francia, Grecia, Paesi Bassi, Romania e Slovenia, mentre la Svizzera, pur non facendo parte dell'Unione Europea, vi aderisce seppur riservandosi l'opportunità di valutare le singole autorizzazioni. Si stima che entro il 2020 tutti gli Stati europei saranno allineati. Nelle prime due settimane, l'Agenzia europea ha ricevuto più di trenta domande relative alla certificazione di materiale rotabile e due richieste di certificati di sicurezza singoli, coinvolgendo la maggior parte dei Paesi che hanno subito recepito la nuova legislazione comunitaria. Per questo Era ha disponibili team di esperti multilingue in modo da valutare ogni richiesta.

    Piermario Curti Sacchi

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