Il ponte ferroviario delle merci tra Cina ed Europa si allunga sempre più. Ormai il servizio tra il Paese asiatico e l'Europa centrale opera a pieno regime, ma Yiwu CF International Logistics vuole fare di più, ossia attivare un collegamento diretto tra la Cina e la Spagna. Il primo convoglio è partito il 24 novembre 2014 dalla città cinese di Yiwu e ha percorso quella che il dirigente della società, Li Huihuan, ha definito "la Via della Seta del 21° secolo".
In territorio cinese, il convoglio di 82 carri ha viaggiato sulla rotta che attraversa l'intera Cina, il Kazakistan, la Russia, la Bielorussia, la Polonia, la Germania, la Francia, per giungere finalmente dopo ventuno giorni a Madrid, nel terminal merci di Abroñigal, dopo avere percorso circa tredicimila chilometri. Un percorso più lungo di 724 rispetto alla mitica Transiberiana, da Mosca a Vladivostok.
Da Madrid il treno è ripartito con un carico di prodotti alimentari, tra cui spiccavano vino, olio d'oliva e prosciutto ed è giunto senza inconvenienti a Yiwu. Il servizio è organizzato da Yiwu CF International Logistics, una società cinese piuttosto giovane (è nata nel giugno del 2008) che opera come spedizioniere internazionale e che finora serviva l'Europa via mare, che richiede un tempo di viaggio più lungo.
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