Dopo l'anteprima allo Iaa di Hannover, Scania ha scelto Ecomondo 2026 per svelare al mercato italiano il nuovo Dynamic, l’aggiornamento della propria offerta di veicoli industriali. Nello stand dell’evento riminese il costruttore espone lo Scania Dynamic 560 S in configurazione 6x4, una versione che rappresenta le novità introdotte sulle gamme R e S. "Il design non è soltanto una questione estetica, ma uno strumento per migliorare aerodinamica, ergonomia, sicurezza ed efficienza del veicolo. Tutto sia negli interni che nelle linee esterne è pensato per la sicurezza e la comodità di guida", ha spiegato Mårten Bergström, responsabile del design industriale di Scania Group. L'attenzione al conducente, ricorda Bergström, era già evidente nei modelli precedenti: "Siamo stati i primi sul mercato con un cruscotto asimmetrico e orientato al conducente. Ora abbiamo fatto un ulteriore passo avanti collegando e integrando un 'tema ad ala' nella parte superiore della dashboard. Utilizzando questo disegno abbiamo scollegato visivamente il sedile del conducente dal lato passeggero creando un elemento di carattere".
Gli interventi sulla cabina riguardano l'intero ambiente di lavoro dell'autista, "con materiali interni e sedili aggiornati, nuove possibilità di illuminazione e una maggiore attenzione alla praticità quotidiana", precisa il designer. Tra le opzioni compare un letto reclinabile da 800 millimetri, pensato per migliorare il riposo durante le soste. La posizione di partenza del conducente è stata spostata di 65 millimetri verso il parabrezza e di 20 millimetri verso il lato, con vantaggi per sicurezza, visibilità e spazio interno. L'aggiornamento rientra nella strategia di miglioramento continuo del prodotto Scania e coinvolge le catene cinematiche, sia elettriche sia endotermiche. Il risultato più rilevante è la riduzione del consumo energetico complessivo rispetto ai modelli precedenti, che arriva al 3% per i veicoli elettrici a batteria e al 2% per quelli con motore tradizionale.
Una parte consistente del lavoro ha interessato l'aerodinamica. Tra gli aggiornamenti figurano le telecamere per la retrovisione, le estensioni delle minigonne laterali, i montanti anteriori ridisegnati, le nuove maniglie delle porte e un frontale più pronunciato, sviluppato anche in conformità alla normativa sulle dimensioni maggiorate dei veicoli (Increased Vehicle Dimension). Il Dynamic adotta infine sistemi avanzati di assistenza alla guida aggiornati, sviluppati per proteggere il conducente e gli altri utenti della strada, in particolare pedoni e ciclisti. Il Vulnerable Road User Moving Off Inhibit impedisce la partenza del veicolo quando rileva un pedone o un ciclista davanti al camion, mentre il Door Cycling Warning avvisa il conducente dell'arrivo di un ciclista quando sta per aprirsi la porta sul lato passeggero. Completano gli aggiornamenti fari a led evoluti, nuove funzioni di assistenza alla guida e un caricatore senza fili per cellulari.
Massimiliano Barberis
