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  • Global GSA acquisisce tre spedizionieri aerei italiani

    Global GSA acquisisce tre spedizionieri aerei italiani

    Il Gruppo olandese Global GSA ha annunciato l’acquisizione di tre società di spedizione aerea italiane: Aircargo Italia, Worldair e Star Cargo Italy. Intende compiere altre acquisizioni nel trasporto aereo delle merci entro la fine dell'anno.

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    Nasce armatore per container da 53 piedi

    Nasce Carrier53’ una nuova compagnia marittima per il trasporto transpacifico di container specializzata nel carico di unità da 53 piedi con sei navi portarinfuse adattate ai contenitori.

    Scontro tra Cobas e Confederali sul CCNL corrieri


    Si scalda il fronte della logistica, ma in questo caso non per vertenze tra lavoratori e imprese tra sigle sindacali. Non è la prima volta che quelle di base si scontrano con i confederali su questo terreno, scontro che in alcuni piazzali è diventato anche fisico. Ora la questione è diventata nazionale e riguarda il contratto di lavoro siglato negli anni scorsi con la Fedit dal SiCobas per alcune importanti corrieri – tra cui Fedex-Tnt, Brt, Gls e Sda – che è scaduto il 31 marzo 2018. in occasione di tale scadenza, il SiCobas ha inviato alle associazioni datoriali un documento che contesta il rinnovo del CCNL Logistica, Trasporto merci e Spedizioni siglato dai confederali lo scorso dicembre e riapre il confronto do Fedit per il rinnovo del proprio contratto. Secondo una nota del SiCobas, anche Confetra avrebbe accettato di sedersi al tavolo della trattativa. In una nota diffusa il 5 luglio, il sindacato spiega che "dobbiamo registrare purtroppo che, da parte di Confetra - la quale ha accampato come scusante l'avvio di una vertenza con XPO per un licenziamento politico contro un delegato del Si Cobas - di fatto, la disponibilità annunciata si è limitata alle parole, mentre nei fatti ha chiuso ogni relazione facendo perdere tempo alla trattativa", aggiungendo che "è chiaro a questo punto che il rapporto con Confetra e con le sue associate va riportato interamente su un piano conflittuale".
    Quindi è rimasta aperta la porta di Fedit, cui il SiCobas ha comunicato che "sui punti fondamentali della piattaforma che abbiamo presentato, con particolare riferimento agli aspetti di criticità che abbiamo rilevato sul CCNL, al criterio dell'anzianità per il passaggio al 4° S per i facchini, all'allargamento dell'integrazione per malattia laddove non è ancora previsto, all'introduzione di criteri condivisi per l'erogazione di premi di risultato e all'avvio di una prima stesura di accordi per i drivers, i margini di trattativa possono riguardare solo la tempistica ma non la sostanza delle rivendicazioni".
    A questo punto intervengono i sindacati confederali, che l'11 luglio 2011 inviano una lettera a Confetra e Fedit chiedendo un incontro urgente proprio sulla vertenza del SiCobas. I confederali scrivono di avere appreso, tramite informazioni apprese nei luoghi di lavoro, che le due associazioni datoriali "starebbero realizzando un percorso negoziale con alcune sigle sindacali non stipulanti il CCNL Logistica, Trasporto Merci e Spedizione", un comportamento ritenuto "estraneo a corrette modalità di confronto" sulla base degli impegni assunti nel rinnovo del CCNL, "nonché di quanto condiviso rispetto a legalità e trasparenza nell'ambito degli incontri sugli appalti e la logistica tenuti presso il ministero dello Sviluppo Economico, e di quanto previsto dagli accordi sottoscritti con le più importanti aziende associate". Oltre a chiedere l'incontro, i confederali si riservano "di attivare ogni forma di mobilitazione in merito che ritenessero necessaria".

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