Agli Stati Generali di Roma le associazioni rappresentate nel Comitato Centrale per l’Albo degli autotrasportatori hanno firmato un documento unitario che chiede controlli di regolarità estesi al fisco, lettera di vettura elettronica obbligatoria anche nei trasporti nazionali, più flessibilità sui tempi di guida e una Cqc più semplice.

Dal 12 ottobre 2026 lavori sulla pavimentazione dell’A13 del Brennero: una corsia per senso di marcia di giorno e, dalle 21.00 alle 5.00, divieto per gli autocarri oltre 3,5 tonnellate sulle autostrade A12 e A13 se la meta è raggiungibile solo dal ponte. Controlli a Kufstein e Pettnau.

Ineo Servizi ha aperto a Cuneo un’area di sosta illuminata, video-sorvegliata e dotata di telecontrollo per veicoli industriali e conducenti. Il progetto, nato sei anni fa, ha unito risorse dell’azienda e contributi nazionali ed europei.

Il ministro dei Trasporti annuncia di portare in Consiglio dei Ministri la possibilità per gli autisti di veicoli industriali di guidare fino a 70 anni, su base volontaria. Il perimetro della proposta resta però indefinito, mentre i sindacati si oppongono. Oggi il limite per i complessi di oltre 20 tonnellate è di 68 anni.

Tra 2026 e inizio 2027 i sistemi di pedaggio per veicoli industriali cambieranno nell’UE quasi ogni mese, con più tariffe chilometriche e più componenti legate alla CO2. L’indice Iru rileva un incremento del 7% su base annua e negli ultimi tre anni un aumento medio di quasi il venti percento.