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Cronaca

  • Nove camion con centraline AdBlue alterate scoperti a Villorba

    Nove camion con centraline AdBlue alterate scoperti a Villorba

    A Villorba, nel Trevigiano, nove camion avevano le centraline riprogrammate per eludere i controlli sulle emissioni. Nel bilancio dei tre giorni della Polizia Locale anche un cronotachigrafo manomesso, altri non funzionanti, carte di conducenti altrui e sanzioni per oltre 20mila euro.

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  • Leggero calo dei noli container al 5 novembre 2026

    Leggero calo dei noli container al 5 novembre 2026

    I noli medi spot del trasporto marittimo di container, rilevati da World Container Index di Drewry, mostra non calo dell’indice composito dell'1%, col valore che si attesta a 4.389 dollari per feu, spinto al ribasso dalle rotte transpacifiche e Asia-Europa. In Cina si riduce la congestione nei porti, mentre il …

    Italia ricorrerà alla Corte Europea sui divieti al Brennero

    Dopo avere ottenuto il 14 maggio 2024 un parere motivato positivo della Commissione Europea sull'illegittimità dei limiti e dei divieti imposti dall'Austria ai veicoli industriali in transito lungo l’asse del Brennero, il Governo italiano intente procedere con un ricorso alla Corte di Giustizia Europea. Lo hanno comunicato il 4 giugno 2024 i dirigenti del ministero dei Trasporti alle associazioni degli autotrasportatori. In particolare, la Commissione ha ritenuto che quattro provvedimenti austriaci infrangono le norme comunitarie sulla concorrenza e la libera circolazione: i divieti di circolazione notturno e settoriale, quello invernale per il sabato e il dosaggio a Kufstein per i veicoli industriali diretti in Italia.

    Il ricorso alla Corte UE sarà presentato dall’Avvocatura dello Stato tramite un rapporto che dovrà essere il più preciso e dettagliato possibile. Poi la Corte valuterà la legittimità del ricorso ed emetterà una sentenza, che nel caso di accoglimento del ricorso potrà annullare o modificare gli atti impugnati, stabilire un risarcimento o imporre all’Austria di applicare un’eventuale sentenza precedente. In caso d’inadempimento, la Corte può imporre allo Stato sanzioni. Si tratta comunque di un percorso complesso, che richiede tempo. Secondo il tipo di ricorso (ce ne sono quattro: per annullamento, per carenza, per inadempimento, per risarcimento) il tempo medio di un processo varia da uno a cinque anni.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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  • Il cargo aereo cresce senza picco stagionale

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    A ottobre 2026 la domanda mondiale di trasporto aereo delle merci è salita del 6% su base annua e i noli spot hanno raggiunto 3,11 dollari al chilo (+29%). Per Xeneta il picco di fine anno non arriverà.

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    L'assemblea dei soci di Raccomar Taranto ha rinnovato all'unanimità l'incarico di presidente a Giuseppe Melucci per il biennio 2026-2028. Confermati anche il direttivo e le cariche regionali di Raccomar Puglia e del Gruppo Giovani.
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