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    Ocean Network Express entra nel capitale di Seaspan

    La compagnia marittima Ocean Network Express ha acquisito, come socia di Poseidon, l’intero capitale di Atlas Corp, che a sua volta controlla Seaspan, il più grande proprietario di portacontainer non operativo del mondo. Un accordo da 10,9 miliardi di dollari.

    Coscocs riorganizza le agenzie marittime


    La nuova China Ocean Shipping Company (Coscocs), vettore marittimo nato dalla fusione tra le compagnie di navigazione Cosco e China Shipping Container Lines, sta portando a termine il piano di riorganizzazione delle agenzie marittime che la rappresenteranno sul mercato europeo e mediterraneo. Da un rapporto di Dynaliners si apprende che agenti generali della nuova compagnia di navigazione di Stato cinese saranno: in Germania la Coscon Shipping Lines (Germany), in Svizzera la Furness Shipping, in Slovenia la Coscon Central Europe, a Malta la Medsea Holdings, in Turchia China Shipping (Turkey) Agency, in Libia la Worldseas Shipping Company e in Marocco la Coscon France.
    Il rapporto di Dynaliner non fa alcun cenno all'Italia, dove ancora non è stato formalizzato alcun accordo anche se è ormai cosa nota, e lo confermano fonti vicine alle società direttamente interessate, che a breve prenderà ufficialmente forma una nuova agenzia marittima partecipata al 60% da Coscocs, al 30% dalla Fratelli Cosulich e al 10% da Finsea. L'agenzia marittima sarà ospitata dagli uffici genovesi di Ponte Morosini della Fratelli Cosulich, dove nelle ultime settimane già sono iniziati alcuni trasferimenti di personale dello staff di China Shipping. Scongiurata l'ipotesi di esuberi di personale, perché eventuali dipendenti in eccesso saranno riassorbiti dalle altre società del gruppo Cosulich, tra cui l'agenzia marittima di Arkas e nella nuova agenzia marittima di Irisl.

    Nicola Capuzzo

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