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    17 camionisti arrestati a Savona per furto di gasolio

    Un’indagine della Guardia di Finanza nel deposito fiscale carburanti di Vado Ligure ha coinvolto diciassette autotrasportatori, col sequestro di oltre 3.700 litri di gasolio. Il prodotto veniva sottratto durante il carico e rivenduto fuori circuito a prezzi inferiori.

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    Prima portacontainer europea transita da Hormuz

    La portacontainer Cma Cgm Kribi ha attraversato Hormuz lungo un corridoio approvato dall’Iran, primo caso verso l’Europa occidentale dall’inizio della terza guerra del Golfo. Il traffico resta minimo e filtrato, mentre armatori e governi valutano rischi, rotte alternative e implicazioni operative.

    Cosa c’entrano i semafori con divieti per camion?


    Un mistero aleggia sulla Gazzetta ufficiale numero 140 del 2017, o forse noi della redazione di TrasportoEuropa siamo così ignoranti da non comprendere la correlazione tra i divieti di circolazione dei camion e i semafori con conto alla rovescia. Fatto sta che quando abbiamo letto che nel sommario della Gazzetta del 19 giugno c'è un Decerto del ministero dei Trasporti intitolato "Modifiche al DM 13 dicembre 2016, recante Direttive e Calendario per le limitazioni alla circolazione stradale fuori dai centri abitati per l'anno 2017 nei giorni festivi e particolari, per i veicoli di massa superiore a 7,5 tonnellate", ci siamo precipitati a leggerne il testo. Infatti, cambiare il calendario proprio in estate è sicuramente un fatto che interessa l'intera filiera logistica.
    Ma il testo parla di tutt'altro. Sicuramente è un argomento interessante per la circolazione – ossia le norme per omologare e installare semafori con conto alla rovescia che indica quanti secondi mancano al cambiamento della luce – ma che nulla ha che fare con la circolazione dei veicoli pesanti. Probabilmente è un errore, ossia è stato inserito un titolo sbagliato. In questo caso sorgono due domande.

    Gazzetta Ufficiale 140 2017 calendario divieti

    La prima riguarda la correzione delle bozze del giornale più importante d'Italia, ossia quello che pubblica le Leggi, rendendole così in vigore. Un'ipotesi inquietante, perché pone la domanda di quanti errori contenga la Gazzetta Ufficiale. Magari nessuno legge la bozza definitiva della Gazzetta, lasciando l'intera responsabilità al ministero competente che emana la Legge. In questo caso, il decreto è firmato dal ministro Delrio, che forse non legge i testi che firma.
    La seconda domanda riguarda la possibilità che esista veramente un decreto che modifica il calendario dei divieti alla circolazione dei veicoli pesanti, di cui né fonti ministeriali né le associazioni dell'autotrasporto fanno cenno. È un nuovo accordo per evitare il fermo della categoria, dopo i provvedimenti emanati nei giorni scorsi nella Manovrina? Per saperlo forse dovremo spulciare la Gazzetta dei prossimi giorni, cercando magari il decreto sul countdown dei semafori.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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