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Podcast K44

Cronaca

  • Sequestrati in Sicilia due autocarri con targhe non proprie

    Sequestrati in Sicilia due autocarri con targhe non proprie

    La Sezione Polizia Stradale di Caltanissetta ha sequestrato due autocarri intestati a una ditta autotrasporto che erano privi di copertura assicurativa e con targhe riferite ad altri veicoli. Il secondo camion era stato inviato dall'impresa per trasbordare il carico del primo. Sanzioni per circa 8mila euro.

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  • Le rotte europee spingono i noli container

    Le rotte europee spingono i noli container

    Il World Container Index di Drewry sale del 3% a 4.485 dollari per container da 40 piedi, trainato dall'Asia-Europa, dove i noli spot medi tornano a crescere dopo tredici settimane di calo. Sul transpacifico Los Angeles guadagna il 3%, New York cede l'1%.

    Arcese deve risarcire 42 lavoratori per cassa integrazione

    La Corte d’Appello ha emesso una sentenza nell’ambito di una lunga vicenda iniziata all’Arcese Trasporti con il licenziamento di 49 autisti. I lavoratori presentarono ricorso contro questo provvedimento e nel 2018 il Tribunale di Rovereto lo annullò, sentenza poi confermata in Appello. Quindi quarantadue di loro hanno presentato un altro ricorso, chiedendo l’annullamento anche della cassa integrazione attivata nei loro confronti dal in un periodo precedente, dal 2011 al 2015. In primo grado persero la causa, perché i giudici affermarono che questa decisione, presa dalla pubblica amministrazione, non sarebbe soggetta al controllo dell’Autorità giudiziaria.

    Quindi gli autisti ricorsero in Appello e in questo caso i magistrati hanno ritenuto legittime le loro posizioni, anche perché, hanno scritto, il giudice ordinario può sindacare la legittimità di un atto della pubblica amministrazione. Nel merito della questione, i giudici d’Appello ritengono illegittima la cassa integrazione perché chiesta usando “risultati degli esercizi di bilancio, di condizioni di mercato, di fatturato e con strategie aziendali del tutto difformi dall’effettiva realtà del volume d’affari e dei risultati di gestione”.

    Grazie a questa sentenza, gli autisti devono ottenere un risarcimento da parte dell’azienda di circa un milione e mezzo di euro, cui vanno aggiunti le spese e i contributi. Questa cifra corrisponde alla differenza tra la regolare retribuzione del lavoratore (compresa l’indennità di trasferta) e quanto egli ha ricevuto durante la cassa integrazione. Nel procedimento, gli autisti dichiararono che il loro lavoro sarebbe stato assegnato a colleghi di aziende estere controllate dalla stessa Arcese Trasporti. In una intervista al Corriere del Trentino il presidente della società, Matteo Arcese, ha dichiarato che ritiene la sentenza ingiusta, aggiungendo che “alcuni lavoratori che hanno impugnato la cassa integrazione erano disponibili a lavorare solo in determinati ruoli e funzioni e non hanno dato disponibilità all’azienda di lavorare su altre attività anche di carattere internazionale”.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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Aereo

  • Lufthansa Cargo estende la rete in Asia

    Lufthansa Cargo estende la rete in Asia

    Con l'orario invernale in vigore dal 25 ottobre 2026 Lufthansa Cargo opera 88 rotte con aerei cargo verso 40 destinazioni, aggiunge Singapore e ripristina Almaty. A Mumbai i voli tutto merci passano al nuovo aeroporto di Navi Mumbai, mentre crescono le frequenze verso Dallas, Houston e New York.

Ferrovia

  • Cassa integrazione in due cantieri del Terzo Valico

    Cassa integrazione in due cantieri del Terzo Valico

    Seli Overseas, società del gruppo Webuild, ha comunicato tredici settimane di cassa integrazione ordinaria per circa 300 dipendenti dei cantieri di Radimero e Val Lemme. I sindacati la collegano a un presunto contenzioso economico tra Cociv e Rfi, mentre Webuild sollecita al Governo pagamenti su diciotto commesse ferroviarie.

Persone

  • Pessina confermato presidente di Federagenti

    Pessina confermato presidente di Federagenti

    L'Assemblea di Federagenti ha rinnovato all'unanimità la presidenza di Paolo Pessina, alla guida della federazione degli agenti marittimi dall'ottobre 2024. Ha indicato come fronti aperti le crisi geopolitiche che pesano sui porti e la riforma portuale.
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