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    K44 podcast: la perenne attesa dei camionisti

    La principale attività degli autisti di veicoli industriali è la guida, ma il loro lavoro è fatto anche di attese per carico e scarico, che si possono prolungare per tempi indefiniti, riducendo le pause e causando ritardi a catena. Ne parla in questo episodio del podcast K44 la voce del …

Podcast K44

Normativa

Cronaca

Autotrasporto

    Punti caldi dello sciopero autisti camion del 14/1 2019


    Lo sciopero nazionale degli autisti di camion indetto dal Filt Cgil, Fit Cisl e Uiltrasporti inizierà alle 00.00 di lunedì 14 gennaio 2018 e finirà alle 24.00 dello stesso giorno, ma la convocazione offre la possibilità alle articolazioni territoriali di estenderlo per altre 24 ore. Tale possibilità è stata già accolta in Liguria, dove il fermo degli autisti proseguirà fino alle 24.00 di martedì 15 gennaio. E proprio in Liguria ci si posso aspettare forti disagi, soprattutto nei porti. I sindacati attueranno otto presidi 24 ore su 24 a Genova (ai varchi portuali e vicino ai caselli autostradali) e ai varchi portuali della Spezia e di Savona. Altri presidi sono già stati annunciati nella zona di Alessandria, specialmente nell'interporto di Rivalta Scrivia, e negli interporti, specialmente in quello di Bologna. I sindacati sottolineano che possono aderire allo sciopero tutti i dipendenti inquadrati nelle categorie degli autisti del contratto nazionale Logistica, Trasporto merci e Spedizioni e che non è necessario avvertire preventivamente l'azienda per cui si lavora.
    La principale motivazione dello sciopero è l'opposizione al Pacchetto Mobilità proposto dalla Commissione Europea, che ieri è stato solo parzialmente approvato dalla Commissione Trasporti del Parlamento Europeo. "Grazie alle sollecitazioni e alla grande mobilitazione dei sindacati dei lavoratori in Italia come negli altri Paesi dell'Unione, coordinati dall'Etf Transport, per il momento ha prevalso tra i parlamentari la tutela sociale della Ue, che è quella che vorremmo fosse messa sempre al primo posto in Europa", spiega Claudio Tarlazzi, segretario generale della Uiltrasporti. Il segretario nazionale Marco Odone aggiunge che "questa non è una vittoria ma solo un primo risultato parziale seppur positivo. Ora il Parlamento Europeo potrebbe dover votare in plenaria il pilastro approvato ieri in Commissione, ma ci aspettiamo emendamenti peggiorativi. Per questa ragione è più che mai importante il prossimo sciopero del 14 gennaio di tutto il settore dell'autotrasporto merci". I sindacati liguri hanno deciso di prolungare lo sciopero di 24 ore per sostenere la vertenza sui tempi di attesa e sulla sicurezza nei terminal portuali, soprattutto quelli container.

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