Array ( [0] => 8 [1] => 40 )

Podcast K44

Cronaca

  • Multa di 6.000 euro per una bisarca polacca a Monfalcone

    Multa di 6.000 euro per una bisarca polacca a Monfalcone

    A Monfalcone la Polizia Locale ha multato con oltre seimila euro l’autista di una bisarca immatricolata in Polonia dopo un'analisi retrospettiva dei dati tachigrafici su 56 giorni, in cui ha rilevato diverse violazioni dei tempi di guida e riposo.

Transpotalk

Normativa

Mare

  • Samsung chiede a Cma Cgm risarcimento di 186 milioni

    Samsung chiede a Cma Cgm risarcimento di 186 milioni

    Il colosso coreano dell'elettronica Samsung ha presentato alla Federal Maritime Commission un reclamo da almeno 186 milioni di dollari per addebiti di detention, demurrage e stoccaggio ferroviario legati alle spedizioni "store door" del periodo pandemico. La compagnia francese respinge le accuse e afferma di aver rispettato le regole.

Autotrasporto

  • Tndm Trucking cambia il nome in Girteka Dedicated

    Tndm Trucking cambia il nome in Girteka Dedicated

    Il gruppo lituano Girteka ha rinominato la controllata Tndm Trucking in Girteka Dedicated, riportandola sotto il marchio principale nell'ambito della strategia One Girteka. Per i clienti referenti e servizi sono invariati.

    Finanza and Customs dismantle a €90 million customs fraud scheme in Italy

    The Broken Wall operation, carried out by the Guardia di Finanza and the Florence Customs Agency under the coordination of the European Public Prosecutor’s Office in Bologna and Turin and announced on 19 November 2025, has dismantled a fraud network that for years exploited special customs regimes designed to facilitate the movement of goods within the European Union. Investigators estimate that VAT evasion reached €90 million, with more than €19 million in assets seized by order of the preliminary investigations judge in Florence.

    At the core of the scheme was the abuse of customs procedure 42, which allows release for free circulation without immediate VAT payment when goods are destined for another Member State. Imports from China were declared as bound for customers elsewhere in Europe, but the goods actually remained in Italy, entering the domestic market at lower prices thanks to the unpaid tax. The supposed intra-EU supplies were supported by falsified invoices and transport documents, while the European “buyers” were fictitious entities or front men.

    The mechanism relied on a tax warehouse in Sesto Fiorentino that served as a logistical hub to conceal the real destination of the goods. Through a network of shell companies in Italy and abroad, the criminal organisation created simulated triangular operations attributing batches of goods to foreign destinations that were never reached. The investigation also identified a similar misuse of procedure 45, which concerns VAT warehouses: goods were extracted with self-invoices that were valid only on paper, followed by fake intra-EU sales. The products were then distributed off the books across Italy, meaning the tax was never paid.

    According to investigators, the Tuscan warehouse was a strategic point for obscuring actual flows, with direct consequences for logistics and the national market. The availability of goods at anomalously low prices affected supply chains and sectors particularly exposed to price-driven competition, notably textiles and fashion, leather goods and e-commerce, areas characterised by high import volumes and strong reliance on Central Italy’s distribution hubs.

    International cooperation coordinated by Eppa, the European Public Prosecutor’s Office, involved customs and police authorities in Germany, Poland, Bulgaria, Spain, the Czech Republic and Hungary. Checks carried out at the premises of the companies formally listed as recipients of the goods confirmed the absence of any suitable logistics infrastructure, revealing only virtual offices and nominal addresses. This evidence highlighted the transnational dimension of the fraud and the artificial nature of the commercial network used to justify the triangular transactions.

    During customs inspections, around half a million items of contraband clothing were seized, and investigators uncovered severely undervalued customs declarations for shipments of electric bicycles, entered at declared prices between €50 and €110 per unit, in some cases as little as one tenth of their actual market value. The documentation obtained, including digital records, will now be used to complete the reconstruction of the supply chain and establish any further liabilities.

    The logistical dimension emerges as a central element in the entire affair. The distorted use of special customs regimes affected the tracking of flows, the proper application of border taxation and overall market dynamics. According to investigators, the manipulation of customs routes and the illicit entry of goods into Italy generated an unfair competitive advantage for the operators involved, with repercussions for compliant businesses and distribution networks that depend on traceability.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
    Segnalazioni, informazioni, comunicati, nonché rettifiche o precisazioni sugli articoli pubblicati vanno inviate a: redazione@trasportoeuropa.it


      Puoi commentare questo articolo nella pagina Facebook di TrasportoEuropa

      bottone newsletter piccolo Vuoi rimanere aggiornato sulle ultime novità sul trasporto e la logistica e non perderti neanche una notizia di TrasportoEuropa? Iscriviti alla nostra Newsletter con l'elenco ed i link di tutti gli articoli pubblicati nei giorni precedenti l'invio. Gratuita e NO SPAM!

     

     

    CONTENUTI SPONSORIZZATI

     

Videocast K44

Aereo

  • Lufthansa Cargo cresce in aeroporto con Lug Aircargo Handling

    Lufthansa Cargo cresce in aeroporto con Lug Aircargo Handling

    Lufthansa Cargo ha annunciato a settembre 2026 un accordo per rilevare l’intero capitale di di Lug Aircargo Handling, società di movimentazione aeroportuale tedesca del gruppo Dettmer, ampliando la capacità nelle merci a supporto del piano di crescita del programma Lccevo.

Ferrovia

  • Il raccordo Orbassano-Avigliana nelle proteste No Tav

    Il raccordo Orbassano-Avigliana nelle proteste No Tav

    Si riaccende lo scontro tra le realtà locali per la realizzazione della ferrovia Torino-Lione. Ora la contestazione si sposta sulla tratta nazionale tra Torino Orbassano e Avigliana. Ma il commissario intende tirare dritto.

Persone

  • Morto il re della logistica Klaus-Michael Kühne

    Morto il re della logistica Klaus-Michael Kühne

    Il 24 agosto 2026 è morto a 89 anni Klaus-Michael Kühne, uno degli uomini più potenti della logistica europea. Senza figli, aveva destinato l'intero patrimonio imprenditoriale alla Kühne Foundation, che attraverso Kühne Holding controlla il 60,1% di Kühne+Nagel, il 30% di Hapag-Lloyd e oltre il 20% di Lufthansa.
Foton porta in Europa il trattore stradale Cavan Beacon

TECNICA

Foton porta in Europa il trattore stradale Cavan Beacon
previous arrow
next arrow
Alleanza tra Scania e Toyota sul camion a idrogeno

LOGISTICA

Alleanza tra Scania e Toyota sul camion a idrogeno
previous arrow
next arrow
Tre arresti a Napoli per contrabbando di carburanti

ENERGIE

Tre arresti a Napoli per contrabbando di carburanti
previous arrow
next arrow
Nuove soluzioni Webfleet per flotte di camion

SERVIZI

Nuove soluzioni Webfleet per flotte di camion
previous arrow
next arrow