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    Casello A14 di Riccione chiuso per autocisterna in fiamme

    Un'autocisterna carica di carburante si è ribaltata e ha preso fuoco nei pressi del casello A14 di Riccione nel primo pomeriggio del 18 giugno 2026, causando due feriti ma nessuna vittima accertata. Vigili del Fuoco da Rimini, Forlì e Pesaro sono intervenuti per spegnere l'incendio e gestire il traffico bloccato …

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    Maersk avvia negli Stati Uniti un servizio dedicato al trasporto su strada di batterie agli ioni di litio per il settore automotive, integrato nella rete North America Ground Freight. L'iniziativa punta su un mercato stimato tra 2,4 e 3 miliardi di dollari, coprendo l'intera catena logistica tra Stati Uniti, Canada …

    Prometeon promossa nella sostenibilità degli pneumatici

    Morningstar Sustainalytics promuove Prometeon. L’agenzia di rating ESG (Environmental, Social and Governance) è stata chiamata a valutare la Corporate Social Responsibility di Prometeon Tyre Group, con l’obiettivo di aiutare il gruppo a comprendere e migliorare le sue azioni in merito ai principi di sostenibilità lungo tutta la catena del valore. I risultati della valutazione sono positivi: il punteggio in termini di ESG Risk Rating è di 14.9 su 100 (più la società è vicina allo zero, migliore è la prestazione). Questo dato pone PTG nei primi posti al mondo tanto nell’industria dei componenti auto quanto tra i produttori di pneumatici.

    Nicolas Marchi, Chief Internal Audit & Sustainability Officer di Prometeon Tyre Group: “Il rating ESG valuta come l’azienda fronteggia i temi ambientali, sociali e di governance, facendo riferimento al modo in cui gestisce e massimizza il proprio rischio non finanziario. Le aziende con valutazioni ESG stanno dimostrando che, in molti casi, sono meglio attrezzate per affrontare le sfide future. Inoltre, farlo ora, anticipando i tempi, significa guardare al futuro ottimizzando e focalizzando gli investimenti per attività ritenute come necessarie e concrete”.

    Morningstar Sustainalytics ha basato la sua valutazione sul Bilancio di Sostenibilità 2021 approvato dal Consiglio di Amministrazione la scorsa primavera e ha preso in esame i seguenti parametri: Governance, Social, Environmental ed Economic Dimension. Prometeon è stata valutata a un livello di rischio basso fra tre categorie (basso, medio, alto) e a un livello management forte fra tre categorie (debole, medio, forte). I punti di forza di Prometeon si sono rivelati essere: le sue procedure e i relativi processi, il capitale umano classificato come il valore economico dell’esperienza e delle capacità di un lavoratore, i prodotti, la loro tecnologia e le certificazioni di Qualità, così come un’ottima conoscenza del mercato di riferimento.


    La valutazione di Sustainalytics è particolarmente significativa nell’ottica del Sustainability Linked Loan da 350 milioni euro complessivi sottoscritto nel dicembre 2021. Il finanziamento, composto da un Term Loan di 200 milioni di euro e una Multicurrency Revolving Credit Facility di 150 milioni di euro, ha una durata di tre anni con opzione di estensione di un anno, ed è stato destinato al rifinanziamento del debito esistente e a esigenze di business, inclusi nuovi investimenti.


    Il pricing del finanziamento è legato alle politiche sostenibili adottate dal Gruppo, perciò PTG ha fissato obiettivi specifici da raggiungere entro la fine del 2025 in materia di: formazione ai dipendenti correlate alle tematiche di sostenibilità, riduzione dei rifiuti (pneumatici) e controllo della catena di fornitura tramite audit di seconda parte. I risultati saranno presentati nel Bilancio di Sostenibilità 2022, a seguito del quale avverrà una seconda valutazione da parte di Sustainalytics.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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  • L’Austria stanzia 19,5 miliardi per la rete ferroviaria fino al 2032

    L’Austria stanzia 19,5 miliardi per la rete ferroviaria fino al 2032

    Il Governo austriaco ha approvato il nuovo programma per Öbb 2027-2032, che stanzia 19,5 miliardi di euro all'infrastruttura ferroviaria più 5 miliardi per la manutenzione. Confermate le scadenze per il tunnel del Semmering (2029) e il Brenner-Nordzulauf (2039), con modifiche su tratte minori.

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