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Podcast K44

Cronaca

  • Multa di 6.000 euro per una bisarca polacca a Monfalcone

    Multa di 6.000 euro per una bisarca polacca a Monfalcone

    A Monfalcone la Polizia Locale ha multato con oltre seimila euro l’autista di una bisarca immatricolata in Polonia dopo un'analisi retrospettiva dei dati tachigrafici su 56 giorni, in cui ha rilevato diverse violazioni dei tempi di guida e riposo.

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Mare

  • Espino de Marotta prende la guida di un Canale di Panama assetato

    Espino de Marotta prende la guida di un Canale di Panama assetato

    La prima donna al vertice dell'Autoridad del Canal de Panamá si è insediata il 7 settembre 2026 per un mandato fino al 2033. Eredita un'infrastruttura che sta riducendo transiti e pescaggi per la scarsità di pioggia e che affida al bacino di Río Indio la sicurezza idrica dei prossimi decenni.

    Auta Marocchi integra Dissegna Logistics

    Con efficacia dal 1° maggio 2026, Auta Marocchi completa l’integrazione operativa di Dissegna Logistics, con l’obiettivo di rafforzare il coordinamento tra modalità stradale, ferroviaria e marittima lungo i principali corridoi continentali, migliorando la gestione dei flussi e la visibilità lungo la catena logistica. Nel nuovo perimetro, Auta Marocchi si presenta con ricavi del 2025 di circa 267 milioni di euro, oltre 1.070 dipendenti e una flotta composta da circa 749 trattori e più di 2.352 semirimorchi e casse mobili. La presenza operativa si articola in venti unità in Italia e tredici società e filiali tra Europa e Turchia, con oltre 1.175 viaggi giornalieri gestiti. Si tratta di una scala che consente di sostenere un modello integrato con maggiore continuità operativa lungo le direttrici internazionali.

    L’integrazione di Dissegna rappresenta un passaggio nella strategia di sviluppo del Gruppo, orientata a una maggiore coerenza tra le diverse componenti del trasporto combinato. Il nuovo assetto permette una gestione più fluida dei flussi logistici, riducendo le complessità organizzative e rendendo più diretto il governo delle operazioni. In questo quadro, la semplificazione della struttura operativa si traduce in una piattaforma più lineare, in grado di sostenere volumi crescenti senza aumentare in modo proporzionale la complessità gestionale.

    Un elemento fondamentale di questa operazione è l’equilibrio tra flotta proprietaria e capacità esterna. La riorganizzazione consente di valorizzare entrambe le componenti, migliorando il controllo dei costi e mantenendo livelli di servizio elevati. Questo approccio risponde alle esigenze di flessibilità tipiche dei traffici intermodali, dove la variabilità della domanda richiede una gestione dinamica delle risorse. L’apporto di Dissegna rafforza inoltre il presidio nei traffici europei, in particolare nei collegamenti ferroviari e marittimi a corto raggio, con un’estensione anche al segmento del trasporto a temperatura controllata. Il 2026 rappresenta anche un passaggio simbolico per Auta Marocchi, che a settembre compirà i quarant’anni di attività.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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Aereo

  • Lufthansa Cargo cresce in aeroporto con Lug Aircargo Handling

    Lufthansa Cargo cresce in aeroporto con Lug Aircargo Handling

    Lufthansa Cargo ha annunciato a settembre 2026 un accordo per rilevare l’intero capitale di di Lug Aircargo Handling, società di movimentazione aeroportuale tedesca del gruppo Dettmer, ampliando la capacità nelle merci a supporto del piano di crescita del programma Lccevo.

Ferrovia

  • Nuovo rinvio per l’apertura del Terzo Valico

    Nuovo rinvio per l’apertura del Terzo Valico

    L’apertura del terzo Valico ferroviario tra Genova e Milano subisce un ennesimo rinvio e slitta al 2029. Lo ha dichiarato il commissario straordinario dell’opera. Al rallentatore anche gli altri potenziamento della ferrovia.

Persone

  • Morto il re della logistica Klaus-Michael Kühne

    Morto il re della logistica Klaus-Michael Kühne

    Il 24 agosto 2026 è morto a 89 anni Klaus-Michael Kühne, uno degli uomini più potenti della logistica europea. Senza figli, aveva destinato l'intero patrimonio imprenditoriale alla Kühne Foundation, che attraverso Kühne Holding controlla il 60,1% di Kühne+Nagel, il 30% di Hapag-Lloyd e oltre il 20% di Lufthansa.
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