Dall’inizio del 2026 Rail Cargo Group, società del gruppo Öbb, ha raddoppiato le circolazioni settimanali del servizio TransFER Villach-Desio, rafforzando il corridoio ferroviario merci tra Austria e Lombardia. La società precisa che il collegamento assicura un tempo di transito di circa un giorno tra Villach Süd e l’area di Desio, nodo logistico inserito nel sistema industriale della Brianza e della cintura milanese. L’intervento risponde a una domanda in crescita di soluzioni ferroviarie integrate tra area alpina e Nord Italia.
Il servizio è progettato per gestire diverse tipologie di traffico, dal carro singolo ai treni completi, fino alle unità di trasporto intermodale e ai container da 20 a 40 piedi. L’aumento di frequenza a due viaggi settimanali consente maggiore regolarità operativa e una migliore pianificazione dei flussi, soprattutto per carichi industriali che richiedono tempi di consegna contenuti. Il modello prevede una struttura a orari fissi inserita nella rete standardizzata TransFER, con l’obiettivo di garantire affidabilità lungo l’intera catena logistica. Il collegamento fornisce servizi accessori che comprendono primo e ultimo chilometro su strada, trasbordo, stoccaggio, gestione doganale e distribuzione finale. Questa integrazione consente di configurare soluzioni end-to-end, riducendo i passaggi intermedi e mantenendo continuità tra ferrovia e rete stradale.
Il collegamento Villach-Desio s’inserisce all’interno della più ampia rete TransFER Villach–Italy, che collega l’hub austriaco a numerose destinazioni italiane. Da Villach Süd partono flussi diretti verso il Nord e il Centro Italia, con estensioni fino al Sud e alla Sicilia. Lo scalo austriaco svolge una funzione di nodo di smistamento, dove carri singoli e gruppi vengono aggregati in treni completi diretti verso le diverse destinazioni italiane, rafforzando l’integrazione con i mercati dell’Europa sud-orientale. Per alcune direttrici ci sono frequenze fino a due o tre treni settimanali e sagome compatibili con il traffico combinato lungo l’asse del Tarvisio. In questo contesto, il collegamento con Desio rappresenta una delle direttrici di accesso al mercato lombardo, caratterizzato da elevata densità produttiva e da una domanda stabile di servizi logistici a medio raggio.
Il terminal di Desio riveste un ruolo centrale nella configurazione del servizio. Si tratta di uno dei principali centri logistici di Rail Cargo Group in Italia, insieme a San Stino di Livenza, con circa 48mila metri quadrati di superficie di magazzino. La presenza di raccordi ferroviari interni ed esterni consente l’integrazione diretta tra treno e distribuzione su gomma, facilitando le operazioni di carico, scarico e smistamento. Secondo la società, la piattaforma può servire l’intero Nord Italia per le attività di primo e ultimo chilometro, grazie alla vicinanza alle principali infrastrutture stradali lombarde. Ciò permette di usare la ferrovia sulla lunga distanza tra Austria e Lombardia, mantenendo al contempo flessibilità nella distribuzione finale verso i poli produttivi regionali.
