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Podcast K44

Cronaca

  • Camionista italiano in Austria con la carta cronotachigrafica del figlio

    Camionista italiano in Austria con la carta cronotachigrafica del figlio

    La Polizia austriaca ha fermato nel Tennengau, in provincia di Salisburgo, un camionista italiano di 73 anni alla guida di un autotreno immatricolato in Germania, trovando nel cronotachigrafo digitale la carta conducente intestata al figlio. L'analisi delle registrazioni ha fatto emergere 59 violazioni delle norme sui tempi di guida.

Transpotalk

Normativa

Mare

  • Trieste capofila della cibersicurezza Shieldport

    Trieste capofila della cibersicurezza Shieldport

    Il progetto Shieldport, unico dedicato alla sicurezza informatica dei porti nel terzo bando del Programma Interreg Italia-Croazia 2021-2027, dispone di 1,37 milioni di euro e riunisce sette autorità portuali italiane e croate. Allo scalo di Trieste sono assegnati 222mila euro, coperti integralmente da fondi europei e nazionali.

Autotrasporto

  • Autotrasporto soddisfatto dei provvedimenti sul gasolio

    Autotrasporto soddisfatto dei provvedimenti sul gasolio

    Dieci associazioni di categoria dell'autotrasporto esprimono una valutazione positiva sul Decreto Legge che riduce le accise sul gasolio e proroga il credito d'imposta per le imprese, ma segnalano preoccupazione per i continui rialzi dei prezzi alla pompa legati all'instabilità geopolitica internazionale.

    A Fiumicino 600 lavoratori irregolari nella logistica

    Lavoro irregolare diffuso, evasione contributiva e utilizzo distorto dei contratti di collaborazione. È quanto emerso da un’ispezione condotta dalla Guardia di Finanza di Roma, in collaborazione con l’Inps, nei confronti di una società attiva nella distribuzione e nella logistica con sedi operative su tutto il territorio nazionale, di cui gli inquirenti non hanno fornito il nome. L’intervento, svolto dalla Compagnia di Fiumicino, ha portato all’individuazione di oltre seicento lavoratori in posizione irregolare e a un’evasione contributiva superiore a quattro milioni di euro.

    La Guardia di Finanza spiega che il meccanismo adottato dall’azienda si basava sulla stipula sistematica di contratti di collaborazione coordinata e continuativa che, nei fatti, celavano rapporti di lavoro subordinato. Le verifiche, supportate anche dalle dichiarazioni raccolte tra i lavoratori impiegati nelle diverse unità locali, hanno messo in evidenza l’esistenza di vincoli stringenti di orario, una costante etero-direzione delle attività e forme di controllo diretto sulle prestazioni. Tra gli elementi emersi nel corso delle indagini figura anche l’utilizzo di dispositivi di geolocalizzazione Gps per tracciare l’attività dei lavoratori. Questo sistema veniva impiegato per valutare l’efficienza operativa, senza tuttavia riconoscere le tutele previste per i rapporti di lavoro subordinato, determinando una compressione dei diritti contrattuali e previdenziali.

    Le irregolarità riscontrate non si limitano alla qualificazione dei rapporti di lavoro. I controlli hanno infatti evidenziato anche anomalie nella gestione amministrativa del personale, in particolare nella tenuta del Libro unico del lavoro. Tali violazioni hanno portato alla segnalazione del rappresentante legale all’Ispettorato Nazionale del Lavoro per l’applicazione delle sanzioni previste dalla normativa vigente.

    L’importo complessivo oggetto di recupero, comprensivo di contributi non versati, sanzioni e interessi, è pari a circa 4 milioni di euro. Oltre all’aspetto economico, l’intervento ha avuto un impatto diretto sulla condizione dei lavoratori coinvolti: per gli addetti è stata avviata la riqualificazione del rapporto di lavoro, con l’applicazione del contratto collettivo nazionale di riferimento e il riconoscimento delle tutele assistenziali e previdenziali.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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    Il nuovo Piano Nazionale degli Aeroporti prevede una crescita dei volumi cargo del 31,8% entro il 2035, ma il settore resta concentrato al Nord e frenato dal fenomeno dell'aviocamionato verso i grandi hub del Nord Europa. La strategia punta su digitalizzazione doganale, cargocity e intermodalità ferroviaria.

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    Ugo Serra, erede della storica casa di spedizioni genovese fondata nel 1882, è morto a 91 anni. Unico italiano alla guida di Clecat tra il 1981 e il 1984, fu anche presidente dell'ospedale Gaslini.
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