Nel 2025 i porti del Marocco hanno movimentato 262,6 milioni di tonnellate di merci, nuovo massimo storico e con un aumento dell’8,9% rispetto al 2024. La crescita è stata trainata sia dall’aumento del traffico nazionale, sia dall’espansione del transhipment, con un ruolo centrale del complesso portuale di Tanger Med. Il traffico nazionale, che comprende import, export, cabotaggio e bunker, ha raggiunto 130,0 milioni di tonnellate, in aumento del 3,5% su base annua. Più marcato l’incremento del transhipment, salito a 132,6 milioni di tonnellate (+14,7%). Però, per la prima volta questa componente ha superato la metà dei volumi complessivi, attestandosi al 50,5% del traffico portuale marocchino.
La ripartizione percentuale vede il transhipment al 50,5%, l’import al 29,6%, l’export al 15,7%, il cabotaggio al 3,6% e il bunker allo 0,6%. Il dato evidenzia un cambiamento strutturale nell’assetto del sistema portuale del Paese. Se il traffico legato all’economia interna continua a crescere, è soprattutto la funzione di hub internazionale a rafforzarsi. L’incremento a doppia cifra del transhipment indica un consolidamento del Marocco nelle rotte marittime tra Europa, Africa e Americhe, con una crescente integrazione nelle catene logistiche globali.
Il principale beneficiario di questa dinamica è il complesso portuale di Tanger Med, che nel 2025 ha movimentato 161 milioni di tonnellate di merci, in aumento del 13,3% rispetto al 2024. I terminal container del porto hanno superato gli 11 milioni di teu, attestandosi a 11,1 milioni (+8,4% su base annua), consolidando la propria posizione tra i maggiori scali container del Mediterraneo e del continente africano. Il porto ha registrato 16.686 toccate nel 2025, in calo del 4,5% rispetto all’anno precedente, però è cresciuto il numero di navi di grandi dimensioni, con 1.319 unità superiori ai 290 metri (+8,4%). Il dato suggerisce una tendenza verso l’impiego di portacontainer di maggiore capacità, con effetti diretti sull’efficienza delle operazioni e sulla concentrazione dei volumi per singola toccata.
Il traffico ro-ro di Tanger Med conferma la rilevanza dello scalo per le filiere industriali e agroalimentari del Paese. Nel 2025 sono transitati 535.203 camion, in aumento del 3,6% rispetto al 2024. La crescita è collegata in particolare all’esportazione di prodotti industriali e agricoli, che utilizzano questo porto come principale porta di accesso ai mercati europei.
Parallelamente alla crescita di Tanger Med, anche i porti gestiti dall’Agence Nationale des Ports hanno mostrato un andamento positivo, seppure più contenuto. Il traffico cumulato tra gennaio e fine settembre ha raggiunto 78,2 milioni di tonnellate, con una crescita del 6% su base annua. L’andamento mensile mostra una progressione costante, in linea con la ripresa dei flussi commerciali e con la domanda interna.
A.I.
