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Podcast K44

Cronaca

  • Casello A14 di Riccione chiuso per autocisterna in fiamme

    Casello A14 di Riccione chiuso per autocisterna in fiamme

    Un'autocisterna carica di carburante si è ribaltata e ha preso fuoco nei pressi del casello A14 di Riccione nel primo pomeriggio del 18 giugno 2026, causando due feriti ma nessuna vittima accertata. Vigili del Fuoco da Rimini, Forlì e Pesaro sono intervenuti per spegnere l'incendio e gestire il traffico bloccato …

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  • Principio d’incendio in sala macchine ferma traghetto Gnv

    Principio d’incendio in sala macchine ferma traghetto Gnv

    Un principio di incendio in sala macchine ha bloccato la Gnv Azzurra al largo della Corsica nella notte tra il 19 e il 20 giugno, senza causare feriti tra le circa 850 persone a bordo. La nave, rimasta senza propulsione, è stata riportata a Porto Torres con rimorchiatori.

Autotrasporto

  • Maersk avvia negli Usa il trasporto stradale di batterie al litio

    Maersk avvia negli Usa il trasporto stradale di batterie al litio

    Maersk avvia negli Stati Uniti un servizio dedicato al trasporto su strada di batterie agli ioni di litio per il settore automotive, integrato nella rete North America Ground Freight. L'iniziativa punta su un mercato stimato tra 2,4 e 3 miliardi di dollari, coprendo l'intera catena logistica tra Stati Uniti, Canada …

    Interglobo avrà una nuova logistica alle porte di Milano

    Rendering: Prologis

    Prologis ha annunciato il 5 febbraio 2026 l’avvio dello sviluppo di Melzo DC1, un nuovo immobile logistico situato a Melzo, nell’area metropolitana di Milano. Il progetto riguarda la realizzazione di una piattaforma logistica sviluppata da Prologis per Interglobo, gruppo genovese attivo nelle spedizioni internazionali e nella logistica. L’intervento sorge su un’area precedentemente di proprietà di Officine Mak, a circa 20 chilometri a est del centro del capoluogo lombardo, in prossimità immediata della Tangenziale Est e del corridoio autostradale A4. La consegna è prevista nel quarto trimestre del 2026.

    La posizione rappresenta uno degli elementi centrali dell’operazione. L’area di Melzo rientra infatti tra le zone logistiche più vincolate dell’intero bacino metropolitano milanese in termini di disponibilità di nuovi terreni. In questo contesto, il progetto assume importanza anche sotto il profilo della rigenerazione urbana, poiché l’immobile verrà realizzato su un’area rimasta dismessa per decenni, che in passato ospitava lo zuccherificio Interzuccheri. L’intervento contribuisce così alla valorizzazione di una porzione storica del tessuto industriale locale.

    Sabine Hutter, VP Capital Deployment di Prologis, spiega che Melzo DC1 è un esempio della capacità del gruppo di operare come fornitore strategico nello sviluppo di progetti complessi, in particolare in contesti caratterizzati da una limitata disponibilità di terreni. L’iniziativa, oltre alla riqualificazione di un’area industriale dismessa, s’inserisce nell’impegno di Prologis a supporto delle aziende italiane attive sui mercati globali, accompagnando Interglobo prima nell’individuazione dell’area e poi nella realizzazione di una piattaforma logistica progettata per rispondere alle esigenze operative e ai piani di crescita di lungo periodo.

    Interglobo ha sottolineato la valenza strategica dell’investimento. Benedetta Parodi, Managing Director del gruppo, ha messo in evidenza come l’avvio della costruzione di Melzo DC1 ha lo scopo di sostenere la crescita nel settore logistico e potenziare la capacità operativa, con ricadute positive anche sull’occupazione locale. Il progetto, sviluppato in collaborazione con Prologis e Officine Mak, offrirà soluzioni logistiche più efficienti e integrate, a supporto delle aziende italiane impegnate nei processi di esportazione e nello sviluppo sui mercati internazionali.

    L’edificio avrà una superficie lorda complessiva di 13.970 metri quadrati, di cui circa 12.970 metri quadrati destinati a magazzino e mille metri quadrati a uffici. Il progetto prevede un’altezza utile interna di circa 10 metri, 22 baie di carico, un piazzale di manovra di 32 metri e uffici su mezzanino. Particolare attenzione è riservata agli aspetti energetici e ambientali. Tra le dotazioni previste figurano un impianto fotovoltaico di circa 0,4 MWp, illuminazione interamente a led, sistemi intelligenti per il controllo dei consumi, impianti di climatizzazione ad alta efficienza e infrastrutture predisposte per la mobilità elettrica. Il progetto tiene inoltre conto di esigenze legate ad automazione, refrigerazione e infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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  • Il governo federale svizzero ancora sordo sul completamento di AlpTransit

    Il governo federale svizzero ancora sordo sul completamento di AlpTransit

    Le Autorità centrali della Svizzera non intendono completare le direttrici ferroviarie che fanno capo ad AlpTransit (Gottardo e Ceneri): insistono sul progetto del Politecnico di Zurigo che stralcia progetti. Ma nel Ticino non demordono, perché è in gioco il futuro merci della ferrovia a sud delle Alpi.

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