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  • Noli container calano anche a metà febbraio 2026

    Noli container calano anche a metà febbraio 2026

    Il World Container Index Drewry del 19 febbraio 2026 segna la sesta settimana consecutiva di ribasso dei noli del trasporto marittimo di container con un -31% su base annua. In anticipo rispetto al Capodanno Cinese, i vettori aumentano i viaggi cancellati per contenere l’eccesso di capacità.

Autotrasporto

  • Waberer’s riceverà 925 veicoli industriali nel 2026

    Waberer’s riceverà 925 veicoli industriali nel 2026

    Il gruppo ungherese Waberer’s investirà nel 2026 circa 57 milioni di euro per sostituire 925 veicoli tra trasporto internazionale e logistica domestica, riducendo l’età media della flotta e rafforzando la strategia Esg. Nel 2025 ricavi stabili ma forte crescita di redditività, trainata dalle assicurazioni.

    Finanza and Customs dismantle a €90 million customs fraud scheme in Italy

    The Broken Wall operation, carried out by the Guardia di Finanza and the Florence Customs Agency under the coordination of the European Public Prosecutor’s Office in Bologna and Turin and announced on 19 November 2025, has dismantled a fraud network that for years exploited special customs regimes designed to facilitate the movement of goods within the European Union. Investigators estimate that VAT evasion reached €90 million, with more than €19 million in assets seized by order of the preliminary investigations judge in Florence.

    At the core of the scheme was the abuse of customs procedure 42, which allows release for free circulation without immediate VAT payment when goods are destined for another Member State. Imports from China were declared as bound for customers elsewhere in Europe, but the goods actually remained in Italy, entering the domestic market at lower prices thanks to the unpaid tax. The supposed intra-EU supplies were supported by falsified invoices and transport documents, while the European “buyers” were fictitious entities or front men.

    The mechanism relied on a tax warehouse in Sesto Fiorentino that served as a logistical hub to conceal the real destination of the goods. Through a network of shell companies in Italy and abroad, the criminal organisation created simulated triangular operations attributing batches of goods to foreign destinations that were never reached. The investigation also identified a similar misuse of procedure 45, which concerns VAT warehouses: goods were extracted with self-invoices that were valid only on paper, followed by fake intra-EU sales. The products were then distributed off the books across Italy, meaning the tax was never paid.

    According to investigators, the Tuscan warehouse was a strategic point for obscuring actual flows, with direct consequences for logistics and the national market. The availability of goods at anomalously low prices affected supply chains and sectors particularly exposed to price-driven competition, notably textiles and fashion, leather goods and e-commerce, areas characterised by high import volumes and strong reliance on Central Italy’s distribution hubs.

    International cooperation coordinated by Eppa, the European Public Prosecutor’s Office, involved customs and police authorities in Germany, Poland, Bulgaria, Spain, the Czech Republic and Hungary. Checks carried out at the premises of the companies formally listed as recipients of the goods confirmed the absence of any suitable logistics infrastructure, revealing only virtual offices and nominal addresses. This evidence highlighted the transnational dimension of the fraud and the artificial nature of the commercial network used to justify the triangular transactions.

    During customs inspections, around half a million items of contraband clothing were seized, and investigators uncovered severely undervalued customs declarations for shipments of electric bicycles, entered at declared prices between €50 and €110 per unit, in some cases as little as one tenth of their actual market value. The documentation obtained, including digital records, will now be used to complete the reconstruction of the supply chain and establish any further liabilities.

    The logistical dimension emerges as a central element in the entire affair. The distorted use of special customs regimes affected the tracking of flows, the proper application of border taxation and overall market dynamics. According to investigators, the manipulation of customs routes and the illicit entry of goods into Italy generated an unfair competitive advantage for the operators involved, with repercussions for compliant businesses and distribution networks that depend on traceability.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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  • Alaska Airlines avvia un volo da Roma a Seattle

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    Da aprile 2026 voli giornalieri con Boeing 787 9 collegheranno Roma Fiumicino a Seattle. Global Gsa Group gestirà la capacità cargo in Italia, puntando su merci ad alto valore e sull’accesso a oltre cento destinazioni tra Stati Uniti, Asia Pacifico e America Latina.

Ferrovia

  • Nuovo ciberattacco contro Deutsche Bahn a febbraio 2026

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    Il 17 e 18 febbraio 2026 un ciberattacco DDoS ha colpito i sistemi digitali centrali della Deutsche Bahn, causando blocchi a sito e app di vendita biglietti. Nessun impatto sulla sicurezza della circolazione, ma riemerge il tema della resilienza delle infrastrutture critiche.

Persone

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    Il 1° luglio 2026 Britta Weber sostituirà a Michail Stahlhut come Ceo di Hupac. Prima donna alla guida del gruppo, arriva da Ups Healthcare con oltre vent’anni di esperienza internazionale nella logistica e nella gestione della catena di fornitura.
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