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Podcast K44

Cronaca

  • Camionista ubriaco viaggia per 10 km contromano sull’A26

    Camionista ubriaco viaggia per 10 km contromano sull’A26

    Un autoarticolato ha percorso 10 chilometri contromano sull'A26 con un tasso alcolemico di 2,18 g/l: l'autista è stato fermato dalla Polizia stradale all'altezza del nodo con l'A4, denunciato penalmente e colpito dalla revoca della patente.

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  • Wibax ordina 105 camion elettrici di Scania

    Wibax ordina 105 camion elettrici di Scania

    Scania fornirà 105 veicoli industriali elettrici e i relativi servizi digitali alla finlandese Wibax, nell'ambito di un accordo di esclusiva quinquennale. Si tratta del più ampio acquisto di camion elettrici per il trasporto di prodotti chimici mai realizzato nell'Unione Europea. Un esemplare circola già dall’estate 2025.

    Hardis Group unifica le soluzioni software per la logistica

    Hardis Group ha annunciato all’inizio di novembre 2025 la nascita di Hardis Supply Chain, una nuova società interamente dedicata alle soluzioni software per la gestione della supply chain. La nuova entità rappresenta un’evoluzione strategica del gruppo tecnologico francese, attivo da oltre quarant’anni, che con un fatturato di circa 200 milioni di euro mira a rafforzare la propria presenza globale nel software cloud per la logistica e la distribuzione.

    Con questa operazione Hardis Group unifica sotto un unico marchio le linee di prodotto Reflex, Sislog e Oil, introducendo una nuova identità e una strategia di sviluppo internazionale coerente. La storica soluzione Reflex Wms diventa Hardis WMS, Reflex In-Store Logistics assume il nome Hardis In-Store Logistics, Reflex Visibility diventa Hardis SC Network, Oil Oms prende il nome Hardis Oms e la spagnola Sislog Wms diventa Hardis Wms Sislog. L’obiettivo è semplificare la struttura del portafoglio e rendere immediatamente riconoscibile la suite di soluzioni del gruppo sui mercati globali.

    Il progetto si inserisce in una più ampia strategia volta a rendere Hardis Supply Chain uno dei principali fornitori mondiali di soluzioni software dedicate alla gestione della catena di fornitura. La nuova struttura aziendale offre una suite modulare e completa che copre l’intero processo operativo, dalla gestione degli ordini alla consegna, includendo stoccaggio, trasporto, visibilità dei flussi e collaborazione con l’ecosistema logistico composto da clienti, fornitori e operatori di trasporto.

    La società punta sull’integrazione di tecnologie cloud, intelligenza artificiale e analisi dei dati per supportare la transizione al modello SaaS e migliorare agilità e resilienza delle reti logistiche. La presenza internazionale si rafforza anche con l’apertura di una filiale negli Stati Uniti e con una rete di partner di integrazione attiva su scala globale. “Con Hardis Supply Chain uniamo i nostri team, le nostre competenze e le nostre soluzioni sotto un unico brand globale”, ha dichiarato Nicolas Odet, amministratore delegato di Hardis Group. “Questa chiarezza ci consente di sostenere meglio la crescita internazionale dei nostri clienti e di rafforzare la nostra posizione di partner affidabile e innovativo per l’efficienza della supply chain e del commercio.”

    L’Italia è indicata come uno dei mercati chiave per la crescita europea del gruppo. “L’obiettivo è diventare leader nel software per la supply chain, come già avvenuto in altri Paesi europei”, ha dichiarato Luca Proietto, operation director di Hardis Supply Chain Italia. La strategia italiana si concentra sui settori retail, commercio elettronico, produzione e logistica conto terzi, con particolare attenzione alla tracciabilità e all’efficienza operativa.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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  • Cargo aereo, nel 2026 sotto pressione ma ancora redditizio

    Cargo aereo, nel 2026 sotto pressione ma ancora redditizio

    Secondo l’aggiornamento di giugno 2026 delle previsioni Iata sul trasporto aereo globale, il blocco dello Stretto di Hormuz ha ridisegnato i flussi merci globali: i volumi crescono appena, ma i rendimenti crescono e gli aerei cargo dominano il mercato.

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Persone

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