Dopo lo sfratto dal parcheggio del Parco Urbano e dal Lungomare Vespucci, gli autotrasportatori d’Imperia sono da mesi senza una sistemazione stabile. Nell’estate 2025 il Comune ha individuato una soluzione temporanea in via Argine Destro, nell’area di Barcheto, formalizzata con ordinanza dirigenziale del 17 luglio 2025. Tuttavia, l’area risulta spesso occupata da mezzi delle officine e da furgoni dei magazzini circostanti, rendendo difficile l’effettivo utilizzo da parte dei veicoli industriali. Secondo la stampa locale, i conducenti lamentano l’assenza di spazi riservati e di servizi minimi per la sosta prolungata, come punti d’acqua, illuminazione e aree di sicurezza.
L’ipotesi di Barcheto ha suscitato forti contestazioni da parte dei residenti e dei titolari delle attività limitrofe, che hanno costituito un comitato e promosso una raccolta firme. Le proteste si concentrano sulla mancanza di consultazione preventiva e sulla percezione di una soluzione “calata dall’alto”, senza un adeguato piano di mitigazione. I cittadini segnalano problemi infrastrutturali e carenze nei servizi igienici e di sicurezza, richiesti invece dalla normativa nazionale per i parcheggi destinati ai veicoli industriali. L’amministrazione comunale difende la scelta come misura transitoria, necessaria per evitare la sosta irregolare dei camion lungo le strade cittadine.
Sul piano politico, la vicenda approderà in Consiglio comunale il 13 ottobre, quando il consigliere di minoranza Ivan Bracco presenterà un’interrogazione per chiarire i criteri che hanno portato alla scelta di Barcheto e i tempi per individuare un sito definitivo. Tra le alternative figura il progetto dell’autoporto in via Nazionale, lungo la direttrice per le Cave Littardi. L’intervento prevede espropri e riconversione di terreni agricoli, ma al momento il Comune segnala l’assenza di coperture finanziarie e definisce il piano ancora in fase progettuale. L’opera, se realizzata, consentirebbe la creazione di un’infrastruttura idonea a gestire in modo strutturale la sosta e i flussi dei veicoli industriali diretti verso l’autostrada A10.
Nel frattempo, l’assessore Antonio Gagliano ha annunciato che giovedì 16 ottobre la giunta approverà il regolamento definitivo per l’utilizzo dell’area di Barcheto. Il testo introdurrà ticket gestiti tramite la società Go Imperia, orari prestabiliti e regole d’accesso per residenti e autotrasportatori. L’obiettivo è regolare l’afflusso e ridurre le situazioni di conflitto in attesa di una pianificazione stabile. Tuttavia, secondo le fonti locali, restano aperti i nodi legati alla sicurezza e al rispetto delle norme sui parcheggi per mezzi pesanti, che richiedono dotazioni minime oggi assenti.
