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  • Studio Assarmatori sul transhipment fuori dall’UE

    Studio Assarmatori sul transhipment fuori dall’UE

    Lo studio di Giovanni Satta, presentato il 4 novembre 2026 al Parlamento Europeo, individua cambiamenti potenzialmente riconducibili all'Ets in 41 degli 86 servizi marittimi esaminati. Assarmatori chiede di rafforzare lo sconto per il transhipment europeo. In gioco fino a 892 milioni di euro di ricavi annui.

Autotrasporto

  • Concessa la metà del credito imposta per l’autotrasporto

    Concessa la metà del credito imposta per l’autotrasporto

    Il ministero dei Trasporti ha finora concesso 242,2 milioni di euro dei 480 milioni stanziati per il credito d'imposta sul gasolio, utilizzabile in compensazione entro il 31 dicembre 2026. La Fiap propone emendamenti al Decreto autotrasporto perché l'adeguamento del carburante arrivi fino ai subvettori.

    Tredici condanne per una frode fiscale sui lubrificanti per camion

    In uno dei casi più significativi degli ultimi anni per il settore dei trasporti e della distribuzione di lubrificanti, la Procura Europea (European Public Prosecutor’s Office) di Torino ha ottenuto la condanna di tredici imputati coinvolti nell’inchiesta denominata “Greasy Hands”. Le sentenze di primo grado, pronunciate dai tribunali di Torino e Matera il 4 luglio 2025, segnano un punto di svolta nella lotta alle frodi fiscali legate alla commercializzazione di oli motore.

    I condannati – tra cui tre capi riconosciuti dell’organizzazione – sono stati ritenuti colpevoli di associazione a delinquere e frode fiscale, con pene detentive comprese tra uno e quattro anni, per un totale cumulato di 34 anni di carcere. Le decisioni giudiziarie, frutto in gran parte di patteggiamenti e riti abbreviati, hanno anche disposto la confisca di oltre 12 milioni di euro, nonché di partecipazioni societarie, immobili, veicoli, orologi di lusso e denaro contante.

    L’indagine ha rivelato l’esistenza di una rete criminale operante in Italia e in altri sette Paesi europei – Belgio, Cechia, Estonia, Ungheria, Polonia, Slovacchia e Slovenia – che importava grandi quantità di lubrificanti destinati al mercato italiano, eludendo sistematicamente l’imposta sul valore aggiunto e le accise. La rete si avvaleva di documentazione di trasporto falsificata e di una fitta trama di società di comodo per simulare operazioni lecite e dissimulare i flussi reali di prodotto e denaro.

    Oltre all’evasione fiscale stimata in oltre 15 milioni di euro – di cui 14 milioni relativi all’Iva e più di un milione in accise – il gruppo è sospettato anche di aver contraffatto marchi di oli motore e di aver riciclato i profitti illeciti, reinvestendoli in beni di lusso e attività apparentemente legittime. Particolarmente importante è il coinvolgimento di un’azienda del Materano, operante in uno dei principali snodi commerciali per i lubrificanti nel Centro-Sud Italia, che avrebbe acquistato prodotto dalla rete criminale occultando oltre 52 milioni di euro di utili al fisco. Il caso “Greasy Hands” evidenzia come il comparto dei lubrificanti, spesso percepito come secondario rispetto al trasporto carburanti, sia invece vulnerabile a dinamiche opache e frodi organizzate, con ripercussioni dirette sulla concorrenza leale e sull’integrità del mercato.

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Aereo

  • Lufthansa Cargo potenzia la movimentazione cargo con Lug

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    Lufthansa Cargo ha completato l'acquisizione di Lug Aircargo Handling, ceduta dal Gruppo Dettmer, dopo il via libera antitrust. Lug passa sotto il controllo totale e mantiene identità, marchio e contratti con i clienti, comprese altre compagnie aeree.

Ferrovia

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    Un'altra delle grandi opere ferroviarie europee è in ritardo, il tunnel del Fehmarn Belt. Lo annunciano le ferrovie danesi. I problemi sono sulla linea di accesso dal lato della Germania che dovrebbe sostituire l'attuale ponte ferroviario con un tunnel sottomarino che doveva essere concluso nel 2028 mentre se ne riparlerà …

Persone

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    L'assemblea dei soci di Raccomar Taranto ha rinnovato all'unanimità l'incarico di presidente a Giuseppe Melucci per il biennio 2026-2028. Confermati anche il direttivo e le cariche regionali di Raccomar Puglia e del Gruppo Giovani.
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