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Cronaca

  • Camionista spara a un collega con pistola scacciacani

    Camionista spara a un collega con pistola scacciacani

    Un camionista di 42 anni è stato denunciato dalla Polizia Stradale di Modena per minaccia aggravata dopo aver esploso un colpo con una pistola scacciacani contro un collega lungo l'A1, al culmine di una lite tra autotrasportatori nei pressi di Modena Nord.

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Autotrasporto

  • Camion fermi allo Stretto di Messina sono un disagio cronico

    Camion fermi allo Stretto di Messina sono un disagio cronico

    La Lega Autisti Autotrasportatori Indipendenti Siciliani Nazionale denuncia attese fino a sei ore per l'imbarco a Tremestieri e al Porto Storico di Messina durante l'esodo estivo. Non è un caso isolato: il problema si trascina da anni, tra proteste, esposti e promesse rimaste in gran parte sulla carta.

    Hapag-Lloyd conquista uno dei tre terminal container di Le Havre

    Foto: Hapag-Lloyd

    Un altro importante terminal container finisce nelle mani di una compagnia marittima. È l’Atlantique del porto di Le Havre, che la tedesca Hapag-Lloyd, tramite la società terminalista controllata Hanseatic Global Terminals, ha conquistato acquisendo da Seafrigo Group il 60% del capitale di Cnmp LH, la società che lo gestisce. Seafrigo Group - specialista nella logistica alimentare a temperatura controllata - mantiene il restante 40%. Hanseatic Global Terminals ha sede a Rotterdam e gestisce attualmente partecipazioni in 21 terminal portuali distribuiti in 12 Paesi. In Italia partecipa al Genoa Port Terminal (tramite Spinelli).

    Le Havre è tra i primi dieci porti europei e rappresenta il principale scalo marittimo per la Francia, con un traffico annuale di 3,1 milioni di teu (+18,7% rispetto all’anno precedente). Fa parte del sistema portuale Horopa Port, che comprende anche gli scali di Rouen e Parigi. Nel porto di Le Havre operano altri due terminal container, gestiti da Terminal Investment Limited (controllata da Msc): Terminal de Normandie e Terminal Porte Océane, che sono soggetti a un potenziamento che dovrebbe aumentarne la capacità da 1,3 a 4,5 milioni di teu entro il 2028.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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    I noli spot del trasporto aereo delle merci sono saliti del 28% su base annua a luglio, a 3,12 dollari per kg, ma il ritmo di crescita rallenta per il secondo mese consecutivo. Secondo Xeneta il mercato affronta una seconda metà del 2026 più debole, con pochi segnali di stagione …

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    Il 24 agosto 2026 è morto a 89 anni Klaus-Michael Kühne, uno degli uomini più potenti della logistica europea. Senza figli, aveva destinato l'intero patrimonio imprenditoriale alla Kühne Foundation, che attraverso Kühne Holding controlla il 60,1% di Kühne+Nagel, il 30% di Hapag-Lloyd e oltre il 20% di Lufthansa.
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