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  • Bolloré Logistics vuole espandersi in Italia

    Bolloré Logistics vuole espandersi in Italia

    Bolloré Logistics Italy ha completato la ristrutturazione della sede di Milano, ampliata per aggiungere una superficie di 1.500 metri quadrati di uffici e 4.000 di magazzini. In Italia vuole crescere in nuovi settori e aprire un impianto a Verona.

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  • Impennata dei noli container da Shanghai per Europa e Usa

    Impennata dei noli container da Shanghai per Europa e Usa

    Nella prima settimana di maggio 2024 i noli spot per il trasporto marittimo dei container rilevati da Drewry mostrano una forte crescita a doppia cifra, tra il 16% e il 20%. Per Genova supera la soglia dei 4.000 dollari per teu.

Autotrasporto

    Terminali Italia gestisce il terminal BMI di Brescia

    Terminali Italia, la società terminalista controllata da Rete Ferroviaria Italiana, ha assunto la gestione del terminal ferroviario Bagnolo Mella Intermodale, posto in provincia di Brescia. Ciò è il frutto della collaborazione con Italghisa, con l’obiettivo di “stimolare la domanda di intermodalità ferroviaria nei nodi logistici di interesse per il mercato, attraverso una politica commerciale equa e una erogazione dei servizi nel proprio reticolo di terminali intermodale a vocazione pubblica adeguati alle specifiche esigenze del mercato”, come scrive la società in una nota.

    L’impianto copre una superficie di 65mila metri quadrati, con possibilità di ampliarsi a 150mila metri quadrati, ed collegato alla rete ferroviaria nazionale tramite la stazione di Bagnolo Mella e a pochi chilometri dai raccordi autostradali A4 e A21. Comprende tre binari lunghi complessivamente 1.200 metri e aree di stoccaggio. Il terminal offre anche servizi di movimentazione di semirimorchi, container e casse mobili, nonché il loro stoccaggio e riparazione. In Lombardia, terminali Italia gestisce altri due terminal a Brescia Scalo e Milano Segrate.

    "Per Terminali Italia, l’attivazione del terminal di Bagnolo Mella rappresenta un altro traguardo importante, in linea con gli obiettivi europei e italiani di shift modale gomma-ferro al 2030”, spiega Giuseppe Acquaro, amministratore delegato e direttore generale di Terminali Italia. “Infatti, i terminal sono uno strumento imprescindibile per offrire servizi a valore per il mercato di riferimento necessari per incrementare la quota modale ferroviaria nel trasporto delle merci e quindi favorire lo shift gomma-ferro”.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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