L’Assemblea dei Soci di Interporto Bologna ha approvato il bilancio 2025 e l’aumento di capitale da oltre 8 milioni di euro, sottoscritto anche dal nuovo socio Medlog Holding Italia, società di Msc. Prosegue intanto l’ampliamento del terminal ferroviario, atteso in conclusione entro il 2026.

La Regione Emilia-Romagna ha rinnovato il Protocollo Er.i.c. con porto di Ravenna, interporti, terminal e operatori logistici, segnando l’ingresso di FS Logistix nella compagine. Nel 2025 la rete ha movimentato oltre 18 milioni di tonnellate di merci su ferro, quasi il 95% del traffico ferroviario regionale.

Il livello del Reno tocca il minimo storico di luglio al passo di Kaub, mentre la rete ferroviaria tedesca accumula ritardi e chiusure programmate. Gli spedizionieri di carbone, minerale di ferro, prodotti chimici e carburanti restano senza alternative modali, con i noli fluviali già in forte rialzo.

La F.lli Di Martino ha equipaggiato oltre 1.800 semirimorchi con il dispositivo Link 340 di Webfleet, ottenendo visibilità continua su strada, mare e ferrovia anche quando viaggia senza motrice: i fermi non pianificati sono scesi del 30%, il rischio di perdita del 20%.

Un cantiere da 3,3 miliardi di franchi (circa 3,58 miliardi di euro) trasformerà la tratta Zurigo–Winterthur: le Ffs hanno avviato i lavori per portarla a quattro binari, con la galleria di Brütten come opera centrale, e completamento previsto entro il 2037.