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Gara turca per la ferrovia del Middle Corridor

Il ministero turco dei Trasporti ha aperto la gara internazionale in tre lotti per riqualificare ed elettrificare la linea Divriği-Kars-confine georgiano con l’obiettivo di portare la capacità da 750mila a 20 milioni di tonnellate annue sulla tratta più vincolata del Middle Corridor.

Ferrovia del Sempione viaggia a un quarto della capacità

Il traffico merci sulla linea del Sempione è crollato, a causa dei lunghi lavori di adeguamento con chiusure totali o parziali iniziate nel 2024 e che andranno avanti fino al 2029. La capacità usata è di circa un quarto rispetto a quella teorica.

Webuild la spunta con altri 1,6 miliardi per il Terzo Valico

Il Disegno di Legge di Bilancio 2027 offre al Terzo Valico un’integrazione di 1,6 miliardi nel 2027-2028 e prevede altri fondi per completare le grandi opere in corso, quasi tutte in mano a Webuild che aveva annunciato un contenzioso miliardario.

La Croazia raddoppia un tassello centrale del Corridoio Mediterraneo

Le ferrovie della Croazia hanno firmato il contratto per la ricostruzione e il raddoppio di una tratta di un’ottantina di chilometri che rientra nel corridoio Ten-T Mediterraneo. Questo intervento apre anche le porte per ammodernare tutta la direttrice ad alta capacità verso la Serbia.

Le autostrade siciliane A18 e A20 rallentano fino a dicembre

Dal 27 ottobre sulla A18 e dal 28 sulla A20 il Consorzio Autostrade Siciliane apre cantieri entro un ambito di 125 chilometri, con limite di 60 km/h e divieto di sorpasso nei tratti di lavoro fino al 18 e al 31 dicembre. Federconsumatori chiede di sospendere i pedaggi.

Gara turca per la ferrovia del Middle Corridor

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Autotrasportatore tedesco accumula oltre 200 violazioni su tempi di riposo
Il tribunale locale di Mühlhausen, in Germania, ha inflitto oltre 17mila euro di sanzione a un autotrasportatore della Turingia per più di 200 violazioni su orari di lavoro, tempi di guida e riposo. Le verifiche svcolte in azienda non sono state sufficienti a evitare la multa.

Come eliminare i colli di bottiglia dei terminal container
Una guida della Banca Mondiale indica come individuare e ridurre i vincoli che limitano la capacità dei terminal container prima d’investire in nuove infrastrutture. Nel 2025, il 46,5% del tempo delle navi in porto è trascorso al di fuori dalle operazioni di carico e scarico.

Dal 16 novembre controlli straordinari sui camion
La rete delle polizie stradali europee Roadpol coordina dal 16 al 22 novembre 2026 la terza e ultima campagna Truck & Bus dell'anno. Le priorità sono sovraccarico, tempi di guida e riposo e difetti tecnici. Le verifiche potranno riguardare anche i veicoli commerciali leggeri in trasporto internazionale.

Strade regionali di Lazio e Marche tornano all’Anas

Martedì, 18 Ottobre 2016 07:01

di Redazione

Nell'ambito del piano strategico che il ministero dei Trasporti sta attuando per la rete stradale nazionale, sta avvenendo il passaggio di numerose arterie dalle Regioni e Provincie all'Anas. Il 13 ottobre 2016, i vertici della Regione Lazio e dell'Anas hanno firmato la convenzione per il passaggio di 481 chilometri di strade ex statali, poi passate alla Regione, alla società stradale. In attesa del piano ministeriale, la convenzione prevede che l'Anas fornirà servizi di sorveglianza della rete e primo intervento, manutenzione invernale (trattamenti antigelo e sgombero neve) e manutenzione ordinaria (opere in verde, segnaletica verticale e orizzontale, pavimentazione, barriere e impianti tecnologici). Nello stesso tempo, altri 500 chilometri passeranno dalle gestione delle Provincie a quella società regionale Astral.
Le strade che passeranno da regionali a statali in Lazio sono tredici:

Ex S.S. 2 - Via Cassia da innesto con la S.S. n. 2 Bis a Viterbo
Ex S.S. 2 Bis - Cassa Veientana da innesto con il G.R.A. a innesto con la S.S. n. 2
Ex S.S. 3 – Flaminia da A 90 "Grande Raccordo Anulare" al confine con la Regione Umbria
Ex S.S. 5 - Via Tiburtina Valeria da A 90 "Grande Raccordo Anulare" al confine con la Regione Abruzzo
Ex S.S. 6 - Via Casilina (1) da A 90 "Grande Raccordo Anulare" all'innesto con le SS. SS. n. 155 e 156 a Frosinone
Ex S.S. 6 - Via Casilina (1) dall'innesto con la S.S. 690 presso Cassino al confine con la Regione Campania
Ex S.S. 148 – Pontina da A 90 "Grande Raccordo Anulare" all'innesto con la S.S. n. 7 presso Terracina
Ex S.S. 155 - Di Fiuggi dall'innesto con la S.S. n. 156 a Frosinone all'innesto con la S.S. n. 214 a Frosinone
Ex S.S. 156 - Dei Monti Lepini da Latina a Frosinone
Ex S.S. 214 - Maria e Isola Casamari da Sora (Isola dei Liri) all'innesto con l'A1 (Svincolo Ferentino)
Ex. S.S. 260 – Picente dal confine con la Regione Abruzzo all'innesto con la S.S. n. 4 bivio per S. Giusta
Ex S.S. 578 - Salto Cicolana dall'innesto con la S.S. n. 4 presso Rieti al confine con la Regione Abruzzo
Ex S.S. 690 - Avezzano – Sora dal confine con la Regione Abruzzo a Sora.

Il 5 ottobre 2016 una procedura analoga è iniziata nelle Marche, dove 531 chilometri di strade passeranno dalle Provincie all'Anas con la firma della relativa convenzione da parte di tutti i soggetti interessati. Le strade che torneranno di competenza nazionale sono: ex SS3 "Flaminia" per circa 35 km in provincia di Pesaro e Urbino

ex SS77 "della Val di Chienti" per 19,7 km in provincia di Macerata
ex SS78 "Picena" per circa 78,7 km nelle province di Macerata, Fermo e Ascoli Piceno
ex SS210 "Fermana Faleriense" per circa 55 km nelle province di Fermo e Macerata
ex SS256 Muccese per circa 40 km nelle province di Macerata e Ancona
ex SS360 "Arceviese" per 62,2 km in provincia di Ancona; ex SS361 Septempedana, per 63 km in provincia di Macerata
ex SS362 "Jesina" per circa 35 km nelle province di Ancona e Macerata
ex SS423 "Urbinate" per circa 28 km in provincia di Pesaro e Urbino
ex SS424 "della Val Cesano" per circa 55 km nelle province di Pesaro e Urbino e Ancona
ex SS433 "di Val d'Aso" per circa 42,3 km nelle province di Ascoli Piceno e Fermo
ex SS452 "della Contessa" per circa 2,5 km in provincia di Pesaro e Urbino
ex SS 571 "Helvia Recina" per 14,6 km in provincia di Macerata.

Una seconda convenzione è stata firmata per le seguenti strade, con un chilometraggio complessivo di 252 chilometri:

ex SS4 "Salaria" per circa 32 km in provincia di Ascoli Piceno, compreso il tratto denominato "raccordo Monticelli-Marino del Tronto
ex SS 77 "della Val di Chienti" per circa 28 km nelle province di Macerata e Ancona
ex SS209 "Val Nerina" per 24,5 km in provincia di Macerata; ex SS 257 "Apecchiese" per circa 34 km in provincia di Pesaro e Urbino
ex SS 259 "Val Vibrata" per 6,2 km in provincia di Ascoli Piceno
ex SS361 "Septempedana" per circa 34 km in provincia di Ancona e Macerata
ex SS485 "Corridonia Maceratese" per circa 22,5 km in provincia di Macerata; ex SS502 "di Cingoli" per 71 km in provincia di Macerata.

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