Array ( [0] => 24 )

Acea chiede il rinvio degli obiettivi CO2 dei camion

Alla vigilia dello Iaa 2026, sette costruttori europei di veicoli industriali e autobus hanno chiesto a Bruxelles di rinviare al 2033 l’obbligo di rispettare l’obiettivo di riduzione delle emissioni di CO2 fissato per il 2030, sostenendo che ricariche, reti elettriche e incentivi restano ancora insufficienti per sostenere la domanda di veicoli a zero emissioni.

Costruttori tedeschi chiedono nuove politiche UE sul camion elettrico

Nella giornata stampa dello Iaa di Hannover, il suo organizzatore – l’associazione tedesca dei costruttori automobilistici Vdo – chiede alla Commissione Europea infrastrutture, elettricità competitiva e permessi rapidi per evitare che la transizione dei camion resti sulla carta. E i cinesi sono già pronti.

Alleanza tra Scania e Toyota sul camion a idrogeno

Toyota Motor Corporation fornirà a Scania il proprio sistema a celle a combustibile di terza generazione, da 300 kW, per una flotta sperimentale di quaranta veicoli industriali. L’accordo prevede le prime attività operative nel primo trimestre del 2027 e altri dettagli saranno svelati allo Iaa 2026.

Colruyt sperimenta due camion a idrogeno Scania

Il gruppo belga della grande distribuzione Colruyt sperimenta due veicoli industriali a idrogeno a cella a combustibile per la distribuzione quotidiana, primo caso del genere nel Paese. Il progetto pilota di cinque anni con Scania valuterà prestazioni tecniche e fattibilità operativa in condizioni reali.

Nuova ricarica veloce per camion elettrici in Emilia

A Noceto, in provincia di Parma, Ewiva, del gruppo Enel, ha inaugurato il suo secondo sito italiano dedicato alla ricarica ultraveloce dei veicoli industriali elettrici, dopo Piacenza: otto punti di ricarica, di cui quattro da 400 kW, nei pressi del casello autostradale di Parma Ovest.

Acea chiede il rinvio degli obiettivi CO2 dei camion

Costruttori tedeschi chiedono nuove politiche UE sul camion elettrico

Alleanza tra Scania e Toyota sul camion a idrogeno

Colruyt sperimenta due camion a idrogeno Scania

Nuova ricarica veloce per camion elettrici in Emilia

Multa di 6.000 euro per una bisarca polacca a Monfalcone
A Monfalcone la Polizia Locale ha multato con oltre seimila euro l’autista di una bisarca immatricolata in Polonia dopo un'analisi retrospettiva dei dati tachigrafici su 56 giorni, in cui ha rilevato diverse violazioni dei tempi di guida e riposo.

Byd verso diciotto navi navi car carrier proprie
Il produttore automobilistico cinese Byd avrebbe ordinato altre dieci Navi car carrier da 9.200 ceu a China Merchants Shipbuilding Industry. La flotta propria salirebbe così a diciotto unità dedicate al trasporto di veicoli.

Byd svela la strategia per il camion europeo
Il costruttore cinese Byd ha confermato allo Iaa 2026 l’intenzione di entrare nel mercato europeo dei veicoli industriali nel 2027, spiegando la strategia e mostrando al suo stand della fiera tedesca una gamma completa con cui intende attuarla. Spicca l’ammiraglia Ett 44, trattore elettrico 4x2.

EasyJet presenta progetto di aereo ibrido

Martedì, 2 Febbraio 2016 20:42

di Redazione

Secondo la società, questo aereo potrebbe eliminare le emissioni di 50mila tonnellate di CO2 l'anno. Il sistema ibrido, basato su celle a combustibile situate nella stiva, carica alcune batterie leggere con l'energia prodotta dei freni durante l'atterraggio. Questa energia elettrica serve per muovere l'aereo a terra, per esempio durante l'avvicinamento al terminal o alla pista, senza usare i jet. Questo sistema è produttivo per le compagnie, come easyJet, che svolgono rotte corte o medie e che quindi compiono frequenti atterraggi e si muovono molto a terra. EasyJet stima che il 4% del combustibile usato ogni anno sia consumato proprio negli spostamenti al suolo, che mediamente sono di venti minuti per volo.
I carrelli sono mossi da motori elettrici posti nelle ruote, che permettono anche una maggiore maneggevolezza dell'aereo e consentono al pilota di regolare velocità, direzione e frenature. Ciò evita la necessità del traino durante le manovre. L'unica emissione del sistema ibrido è acqua, che può essere usata per alimentare il sistema idraulico del vano passeggeri.

Puoi commentare questo articolo nella pagina Facebook di TrasportoEuropa

Vuoi rimanere aggiornato sulle ultime novità sul trasporto e la logistica e non perderti neanche una notizia di TrasportoEuropa? Iscriviti alla nostra Newsletter con l'elenco ed i link di tutti gli articoli pubblicati nei giorni precedenti l'invio. Gratuita e NO SPAM!