Array ( [0] => 10 )

Leggero calo dei noli container al 5 novembre 2026

I noli medi spot del trasporto marittimo di container, rilevati da World Container Index di Drewry, mostra non calo dell’indice composito dell’1%, col valore che si attesta a 4.389 dollari per feu, spinto al ribasso dalle rotte transpacifiche e Asia-Europa. In Cina si riduce la congestione nei porti, mentre il ritorno delle navi nel Canale di Suez aumenta la capacità disponibile.

Avremo le portacontainer armate con cannoni?

Bae Systems Bofors ha presentato a Euronaval Sea Tridon C, un container con cannone da 40 mm per l’autoprotezione temporanea di navi militari, governative e commerciali. Il sistema è ancora in sviluppo e l’azienda prevede di provarlo in mare nei prossimi dodici mesi.

Studio Assarmatori sul transhipment fuori dall’UE

Lo studio di Giovanni Satta, presentato il 4 novembre 2026 al Parlamento Europeo, individua cambiamenti potenzialmente riconducibili all’Ets in 41 degli 86 servizi marittimi esaminati. Assarmatori chiede di rafforzare lo sconto per il transhipment europeo. In gioco fino a 892 milioni di euro di ricavi annui.

Come eliminare i colli di bottiglia dei terminal container

Una guida della Banca Mondiale indica come individuare e ridurre i vincoli che limitano la capacità dei terminal container prima d’investire in nuove infrastrutture. Nel 2025, il 46,5% del tempo delle navi in porto è trascorso al di fuori dalle operazioni di carico e scarico.

Usb si mobilita al porto di Livorno

Dopo l’incontro con la Rsu di Alp, l’Usb chiede all’Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Settentrionale un confronto sul porto di Livorno: sul futuro della società ex articolo 17, sulla sicurezza, sui trasferimenti esterni e sull’organizzazione del servizio al Ctpr Magagnini.

Leggero calo dei noli container al 5 novembre 2026

Avremo le portacontainer armate con cannoni?

Studio Assarmatori sul transhipment fuori dall’UE

Come eliminare i colli di bottiglia dei terminal container

Usb si mobilita al porto di Livorno

Nove camion con centraline AdBlue alterate scoperti a Villorba
A Villorba, nel Trevigiano, nove camion avevano le centraline riprogrammate per eludere i controlli sulle emissioni. Nel bilancio dei tre giorni della Polizia Locale anche un cronotachigrafo manomesso, altri non funzionanti, carte di conducenti altrui e sanzioni per oltre 20mila euro.

La Fai replica a Confindustria sul credito ai committenti
Il presidente della Fai, Paolo Uggè, risponde a Leopoldo Destro, vicepresidente di Confindustria, che propone un credito d'imposta anche per i committenti sui rincari del gasolio pagati agli autotrasportatori.

Grimaldi acquista due ro-ro tramite Finnlines

Giovedì, 22 Gennaio 2015 11:40

di Redazione

La controllata finlandese Finnlines ha reso noto di aver siglato il contratto d'acquisto di due unità ro-ro senza fornire ulteriori dettagli. "I due ro-ro, che saranno inseriti nei servizi di Finnlines a fine 2015, saranno ideali per i servizi nel Mare del Nord", si legge in una nota della compagnia. Secondo alcune fonti di mercato, le navi sarebbero i ro-ro Carrier e Trader (1700 metri lineari di capacità) di cui la svedese Eckero Shipping ha appena reso nota la cessione a partire dalla conclusione (inizio 2016) dell'attuale noleggio a Transfennica. L'operazione sarebbe stata conclusa per 7,5 milioni di euro a nave e sarebbe già stata programmata l'installazione di scrubber (depuratori dei fumi di scarico) per renderle conformi alla normativa ECA.
Non solo. Pochi giorni dopo, Finnlines ha ufficializzato anche l'acquisizione del ro-ro Dorset dalla società belga Shiplux VII, costruito nel 2003, con notazione Ice Class 1A e con capacità di carico pari a 2.606 metri lineari. La nave sarà ribattezzata MS Finnmerchant e entrerà in servizio fra Hanko (Finlandia) e Rostock (Germania) a breve. Questa linea è stata attivata da questa settimana è andrà ad aggiungersi al consolidato collegamento marittimo Helsinki-Rostock.

Nicola Capuzzo

Puoi commentare questo articolo nella pagina Facebook di TrasportoEuropa

Vuoi rimanere aggiornato sulle ultime novità sul trasporto e la logistica e non perderti neanche una notizia di TrasportoEuropa? Iscriviti alla nostra Newsletter con l'elenco ed i link di tutti gli articoli pubblicati nei giorni precedenti l'invio. Gratuita e NO SPAM!