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    I traffici container nel Mediterraneo si avvicinano all’Italia

    L’edizione 2020 del rapporto Italian Maritime Economy realizzato da Srm mostra come il baricentro delle rotte dei container sta lentamente spostandosi verso le nostre coste, favorendo i porti della Penisola. Che però sono frenati dai collegamenti verso l’entroterra.

Podcast K44

Normativa

Cronaca

    Grimaldi ordina cinque car carrier per FCA


    La fusione tra Fiat e Chrysler sta portando benefici anche al trasporto marittimo italiano: il Gruppo Grimaldi ha annunciato la costruzione di cinque navi car carrier che saranno dedicate al trasporto tra Europa e Stati Uniti degli autoveicoli costruiti dagli stabilimenti FCA. Ogni nave avrà tredici ponti, con una capacità di settemila autovetture. Grimaldi ha annunciato che l'ordine sarà pronto entro la fine di marzo, mentre sono in corso le trattative con alcuni cantieri cinesi per la costruzione delle navi.
    Grimaldi vanta una delle più grandi flotte mondiali di car carrier, che opera lungo diverse rotte transatlantiche. A gennaio, l'armatore ha annunciato il primo servizio diretto e regolare tra Mediterraneo e Nord America dedicato gli autoveicoli, che avviene tra il porto di Civitavecchia e gli scali americani di Baltimora e Halifax. Su tale rotta, Grimaldi utilizza quattro ro-ro con capacità di 25mila vetture ciascuna e tempo di viaggio di tredici giorni. Anche queste navi trasportano modelli della FCA e, in particolare, la Fiat 500X e la Jeep Renegate prodotti a Melfi e destinati al mercato nord-americano.

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