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Podcast K44

Cronaca

  • 17 camionisti arrestati a Savona per furto di gasolio

    17 camionisti arrestati a Savona per furto di gasolio

    Un’indagine della Guardia di Finanza nel deposito fiscale carburanti di Vado Ligure ha coinvolto diciassette autotrasportatori, col sequestro di oltre 3.700 litri di gasolio. Il prodotto veniva sottratto durante il carico e rivenduto fuori circuito a prezzi inferiori.

Normativa

Mare

  • Una petroliera mette in gioco il blocco Usa a Hormuz

    Una petroliera mette in gioco il blocco Usa a Hormuz

    Il 14 aprile 2026 la petroliera Rich Starry ha attraversato lo Stretto di Hormuz, facendo rotta verso la Cina. Non ha scalato un porto iraniano, ma è sanzionata dagli Usa dal 2023. Che cosa farà Trump, sulla base del blocco entrato in vigore il 13 aprile?

Autotrasporto

  • Nuova area di sosta per camion sorgerà a Pordenone

    Nuova area di sosta per camion sorgerà a Pordenone

    A San Quirino, alle porte di Pordenone, investimento da 1,1 milioni di euro per un’area di sosta da oltre novemila metri quadrati con 26 stalli e centro servizi. La sicurezza sarà garantita da una videosorveglianza continua.

    Calendario dei divieti circolazione camion nel 2015


    Il calendario dei divieti festivi (e a volte prefestivi) per i veicoli industriali con massa complessiva superiore a 7,5 tonnellate mostra nel 2015 un totale di 74 giorni con un divieto. Ma gli orari variano secondo il giorno della settimana o la stagione, quindi il semplice calcolo dei giorni non offre un quadro completo della situazione. L'intervallo giornaliero più diffuso è quello dalle 8:00 alle 22:00, con 47 giorni (pari a 658 ore complessive), seguito da quello 7:00-22:00, con 17 giorni (pari a 255 ore complessive). Seguono poi tre fasce orarie che possiamo definire part time, ossia sette giorni con divieto dalle 8:00 alle 16:00 (per 56 ore complessive), due giorni con divieto dalle 14:00 alle 22:00 (16 ore) e un giorno con divieto dalle 16:00 alle 22:00 (sei ore). In tutto, quindi, nel 2015 saranno vietate alla circolazione dei veicoli pesanti (salvo le consuete deroghe) 991 ore, pari a 41,3 giorni completi.
    Nel 2014, i giorni complessivi con divieti ai mezzi pesanti sono stati 77, quindi tre in più. In realtà, il guadagno per gli autotrasportatori è stato leggermente superiore, perché il calendario del 2015 ha ridotto non solo i giorni di divieto, ma anche l'intervallo orario all'interno dei vari giorni, oltre a semplificare la struttura del calendario stesso. Infatti, nel 2014 vigevano ben nove fasce orarie diverse. La più frequente era quella tra le 8:00 e le 22:00 (con 45 giorni, pari a 630 ore complessive), seguita dalla fascia 7:00-23:00 (18 giorni, pari a 288 ore) e quella 7:00-22:00 (7 giorni, pari a 105 ore). Poi, sempre nel 2014, c'erano le fasce part time 14:00-22:00 (due giorni per 16 ore), 8:00-16:00 (un giorno per otto ore), 7:00-14:00 (un giorno per sette ore), 16:00-24:00 (un giorno per otto ore), 0:00-22:00 (un giorno per 22 ore) e 8:00-14:00 (un giorno per sei ore). Complessivamente, nel 2014 ci sono state 1090 ore di divieti, pari a 45,5 giorni completi, quindi quattro in più del 2015.
    TrasportoEuropa pubblica, come di consueto, il calendario 2015 dei divieti di circolazione per i veicoli industriali con massa complessiva superiore a 7,5 tonnellate, in formato pdf liberamente scaricabile:
    I GIORNI VIETATI ALLA CIRCOLAZIONE DEI CAMION NEL 2015

    DECRETO MINISTERO DEI TRASPORTI 4 DICEMBRE 2014 SU DIVIETI VEICOLI INDUSTRIALI SOPRA 7,5 TON NEL 2015

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata

     


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Aereo

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    Il cargo aereo scommette sulla tregua del Golfo

    La tregua tra Stati Uniti e Iran può ridurre la pressione sui noli del trasporto aereo delle merci, ma il ritorno alla normalità richiederà fino a due mesi. Intanto le rilevazioni di Xeneta mostrano aumenti fino al 105% sulle principali rotte tra Asia, Medio Oriente ed Europa.

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    CargoBeamer ha avviato un nuovo collegamento ferroviario tra il terminal di Kornwestheim e Malpensa Intermodale con quattro frequenze settimanali, destinate a salire a cinque. Il servizio amplia la rete transalpina e punta sui semirimorchi non gruabili con riduzione delle emissioni.

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