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Podcast K44

Cronaca

  • 17 camionisti arrestati a Savona per furto di gasolio

    17 camionisti arrestati a Savona per furto di gasolio

    Un’indagine della Guardia di Finanza nel deposito fiscale carburanti di Vado Ligure ha coinvolto diciassette autotrasportatori, col sequestro di oltre 3.700 litri di gasolio. Il prodotto veniva sottratto durante il carico e rivenduto fuori circuito a prezzi inferiori.

Normativa

Mare

  • Scoperta spedizione di cocaina nel porto della Spezia

    Scoperta spedizione di cocaina nel porto della Spezia

    Oltre 65 chili di cocaina sequestrati in un container al porto della Spezia da Guardia di Finanza e Agenzia delle Dogane. L’operazione conferma il ruolo dello scalo nelle rotte dal Sud America e l’intensificazione dei controlli sulle merci.

Autotrasporto

  • Unatras proclama il fermo dell’autotrasporto

    Unatras proclama il fermo dell’autotrasporto

    Il Comitato esecutivo di Unatras ha proclamato il 17 aprile 2026 in fermo nazionale dell’autotrasporto e avvia le procedure per definire modalità e date . Anche TrasportoUnito conferma il suo fermo di cinque giorni dal 20 aprile.

    Crescerà l’aggregazione nella logistica in conto terzi


    Nonostante la situazione poco incoraggiante dell'economia europea, o forse proprio per questo motivo, ci sono le condizioni per favorire l'aggregazione nella logistica. Lo afferma il report 'European Logistics: Mergers & Acquisitions 2014' di TransportIntelligence, che spiega anche quali sono gli elementi che stanno spingendo le imprese verso acquisizioni o fusioni. Il primo è il cambiamento del settore del retail, dove emergono catene low cost come la Lidl, in cui gli operatori logistici ricavano minor valore aggiunto. Quindi, essi devono espandere le attività in comparti più remunerativi, ma per farlo hanno bisogno di dimensioni più grandi. Inoltre, sta crescendo l'e-commerce, che richiede dalla logistica una maggiore organizzazione e la fornitura anche della consegna nell'ultimo miglio.
    L'attività richiede ingenti investimenti in nuove tecnologie, che stanno diventando l'elemento competitivo più importante. Le imprese che offrono soluzioni più innovative e specializzate raccolgono l'interesse degli operatori logistici multinazionali, che sono spinti ad acquisirle. Un'altra importante specializzazione che attira eventuali acquirenti è quella territoriale, specialmente in mercati emergenti come la Turchia o il Nord Africa. Ma la componente geografica vale anche per le società asiatiche che vogliono entrare nel mercato europeo e il miglior modo per farlo è acquisire un'azienda locale che ha già un radicamento.
    Infine, ci sono le nicchie dei settori a rapida crescita, come quello della salute e dei farmaci. Le piccole e medie imprese di logistica sono un interessante obiettivo per quelle più grandi che vogliono potenziarsi in tali nicchie. "Nonostante l'economia europea sia stagnante, le attività di produzione e commercio stanno vivendo un cambiamento strategico, in un ambiente condizionato da diversi fattori, tra cui non ultimo il commercio elettronico", spiega John Manners-Bell, Ceo di TransportIntelligence. "Questi mutamenti costringono le imprese di logistica a esplorare nuovi mercati, settori e nicchie e crediamo che le acquisizioni aumenteranno in modo significativo nei prossimi anni".

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata

     


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Aereo

  • Il cargo aereo scommette sulla tregua del Golfo

    Il cargo aereo scommette sulla tregua del Golfo

    La tregua tra Stati Uniti e Iran può ridurre la pressione sui noli del trasporto aereo delle merci, ma il ritorno alla normalità richiederà fino a due mesi. Intanto le rilevazioni di Xeneta mostrano aumenti fino al 105% sulle principali rotte tra Asia, Medio Oriente ed Europa.

Ferrovia

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