Il 19 gennaio il Gruppo Moby annuncia l’emissione del Decreto che archivia in modo definitivo il concordato di Moby e Tirrenia-Compagnia Italiana di Navigazione. Prosegue il piano di rilancio aziendale.

I titolari delle obbligazioni da 300 milioni di euro emesse da Moby nel 2016 hanno approvato al piano di concordato proposto da Onorato Armatori, che prevede la costituzione di una nuova società denominata ShipCo che rileverà nove traghetti.

L’amministrazione straordinaria di Tirrenia ha depositato al Tribunale di Milano il parere favorevole alla proposta di concordato preventivo presentata da Moby e Cin per un saldo di 82 milioni, contro gli originari 180.

Msc ha acquisito una quota di minoranza di Moby, versando una cifra che dovrebbe ripianare il debito che il Gruppo Onorato ha con Tirrenia in Amministrazione Controllata. È l’inizio di una scalata nei traghetti italiani, dove Aponte già controlla Gnv?

Il 21 marzo Filt Cgil e Fit Cisl hanno svolto un presidio sotto al ministero per lo Sviluppo Economico per chiedere tutele per i lavoratori del Gruppo Onorato, ossia di Tirrenia, Moby e Toremar.