Il 21 novembre 2025 è scoppiato un incendio a bordo della portacontainer One Henry Hudson mentre la nave era attraccata nel porto di Los Angeles. Nessun ferito, ma 117 container distrutti o danneggiati e nave ferma.

Lloyd’s Register introduce la classificazione Fire C Risk per le portacontainer con un approccio modulare e basato sul rischio che integra nuove tecnologie di rilevamento e gestione.

È sotto controllo, ma non ancora completamente spento, l’incendio che si è sviluppato il 13 agosto 2025 sulla portacontainer Marie Maersk, che ha capacità di 19mila teu, al largo delle coste liberiane. Ora si cerca un porto sicuro, ma non è facile a causa delle dimensioni della nave.

Il 12 giugno 2025 un incendio è scoppiato in un container della nave Interasia Tenacity mentre navigava al largo delle coste indiane. È il secondo caso in pochi giorni nell’area e il Governo indiano vuole aumentare i controlli sulle navi. La portacontainer Msc Manasa F fermata nel porto di Vizhinjam.

La mattina del 28 gennaio 2025 l’equipaggio della portacontainer Asl Bauhinia ha abbandonato la nave per un incendio avvenuto a bordo mentre la nave viaggiava al largo dello Yemen.