Il Safety and Shipping Review 2026 di Allianz registra il numero più basso di perdite totali navali della storia, ma segnala l’aumento dei guasti ai macchinari, degli incendi da batterie al litio e delle minacce ciber-fisiche legate al disturbo dei segnali satellitari.

Un principio di incendio in sala macchine ha bloccato la Gnv Azzurra al largo della Corsica nella notte tra il 19 e il 20 giugno, senza causare feriti tra le circa 850 persone a bordo. La nave, rimasta senza propulsione, è stata riportata a Porto Torres con rimorchiatori.

Un giudice tedesco ha respinto la richiesta di risarcimento da quasi 30 milioni di euro avanzata dalla compagnia Mol e cinque assicuratori: non è provato che il rogo della Felicity Ace sia partito da una batteria difettosa di una Porsche Taycan. Ma il contenzioso non è chiuso.

Il 3 marzo 2026 è scoppiato un incendio sulla metaniera russa Arctic Metagaz tra Libia e Malta, che è stato abbandonata dall’equipaggio. La Russia afferma che la nave è stata colpita da droni navali ucraini.

La sera del 5 gennaio 2025 c’è stato un principio d’incendio sul traghetto Gnv Majestic, mentre era ormeggiato a Genova in attesa di partire per Tangeri. Nessun ferito tra i 483 passeggeri.