La Commissione Europea ha chiarito che gli Stati possono multare gli autisti che stanno svolgendo il riposo settimanale regolare in cabina solo quando sono colti a farlo. Non devono quindi produrre una documentazione di averlo fatto in precedenza.

Il divieto introdotto nell’intera Unione Europea per i camionisti a svolgere il riposo settimanale nella cabina del camion sta spingendo operatori alberghieri e start-up a sviluppare strutture di accoglienza dedicate agli autisti di veicoli pesanti. Ecco i primi progetti provenienti dalla Germania.

Il Governo francese ha istituito il divieto di svolgere il risposo giornaliero e quello settimanale agli autisti dei veicoli per il trasporto merci con massa complessiva inferiore a 3,5 tonnellate, per contrastare la concorrenza sleale e il dumping sociale degli autisti.

Una mozione appoggiata dal Consiglio Nazionale svizzero chiede di vietare nella Confederazione Elvetica il riposo settimanale degli autisti di veicoli industriali all’interno della cabina del camion, in sintonia con quanto deciso dall’Unione Europea.

Il 21 febbraio 2019 è entrata in vigore la riforma della normativa sull’autotrasporto spagnolo, denominata Ratt, che prevede anche pesanti sanzioni per gli autisti che svolgono il riposo settimanale regolare all’interno del camion.