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  • K44 podcast: scudo contro mancati pagamenti nell’autotrasporto

    K44 podcast: scudo contro mancati pagamenti nell’autotrasporto

    Oltre la metà degli imprenditori italiani teme il mancato pagamento delle fatture, un problema molto sentito dagli autotrasportatori. Ne parla in questo podcast di K44 con Domenico Schiavone, direttore commerciale di Teleroute in Italia che offre uno scudo contro questo rischio.

Podcast K44

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Cronaca

Autotrasporto

  • Diminuisce lo sconto sui pedaggi per autotrasporto

    Diminuisce lo sconto sui pedaggi per autotrasporto

    L’Albo Nazionale degli Autotrasportatori pubblica le tabelle con le percentuali reali degli sconti sui pedaggi per l’autotrasporto del 2020, che come di consueto sono minori di quelle programmate per adeguarsi alle risorse disponibili.

    Nuovi transpallet e stoccatori Still per corsie strette

    A metà settembre 2020, Still ha presentato due equipaggiamenti per magazzino progettati per caricare e scaricare i veicoli industriali e manovrare in corsie strette. Sono il modello di transpallet EXH-S 20/25 e di doppio stoccatore EXD-S 20, che sono tra i più stretti presenti sul mercato, con la larghezza di 720 millimetri, 80 in meno di un europallet. L’operatore li conduce stando su una pedana fissa, proposta in tre varianti: con accesso posteriore, quando ci sono frequenti movimenti sulla rampa di carico; con accesso laterale, per lunghi percorsi di trasporto; con schienale per il commissionamento di ordini.

    In tutti i casi, la pedana è ammortizzata ad aria, caratteristica che riduce le vibrazioni fino al quaranta percento, che può adattarsi al peso e alle preferenze dell’operatore. Minori vibrazioni riducono l’affaticamento e lo stress fisico, soprattutto nei turni di lavoro lunghi e nei movimenti frequenti sulla pedana di carico. A richiesta si possono montare sensori di rilevamento dei piedi sulla variante con accesso posteriore: rilevano se i pedi dell’operatore sono all’interno della sagoma del carrello riducendo automaticamente la velocità. La guida avviene tramite il volante Easy Drive che si può regolare in altezza e controllare con una sola mano, destra o sinistra. Grazie agli interruttori a bilanciere, l’operatore può regolare nello stesso tempo le funzioni di trazione, di sollevamento e di sterzo senza cambiare presa.

    I transpallet EXH-S 20/25 possono trasportare un carico utile di 2,5 tonnellate a una velocità di 14 km/h, assicurando una stabilità laterale grazie a un sistema di appoggio a cinque punti. Lo stoccatore doppio EXD-S 20 ha diverse capacità di carico, secondo il lavoro che svolge: 2 tonnellate sulle forche come transpallet, 1,2 tonnellate come sollevatore singolo e una tonnellata come sollevatore doppio. La sua velocità massima è di 10 km/h, con la possibilità di regolarla in modo automatico – tramite il Dynamic Drive Control – in funzione del carico e dell’altezza di sollevamento (che può raggiungere 2424 millimetri).

    La trazione elettrica può essere alimentata anche con batterie agli ioni di litio, a richiesta del cliente, che permettono rapide cariche parziali durante le pause di lavoro sempre a richiesta, Still fornisce un caricatore di bordo che alimenta le batterie tramite una normale presa di corrente. Entrambi i modelli possono avere il cambio laterale della batteria.

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