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Podcast K44

Cronaca

  • Due camion turchi con mele altoatesine fermati a Trento

    Due camion turchi con mele altoatesine fermati a Trento

    Due autoarticolati turchi diretti in Siria erano privi dell'autorizzazione per il trasporto verso Paesi terzi; su uno dei mezzi il cronotachigrafo risultava manomesso. Sanzioni complessive vicine a 10mila euro e fermo amministrativo dei veicoli per tre mesi.

Normativa

Mare

  • Balzo a doppia cifra dei noli container Cina-Europa

    Balzo a doppia cifra dei noli container Cina-Europa

    La rilevazione sui noli medi spot del trasporto marittimo di container diffusa il 26 marzo 2026 da Drewry mostra un forte aumento sulle rotte tra Cina ed Europa e un incremento più contenuto su quelle tra Cina e Stati Uniti.

Autotrasporto

  • Progetto di Smet contro i colpi di sonno in camion

    Progetto di Smet contro i colpi di sonno in camion

    Smet e Oraigo hanno avviato una sperimentazione con dispositivi a bordo dei camion per rilevare e prevenire la sonnolenza dei conducenti. Il progetto, presentato alla Camera, integra analisi dei dati e interventi in tempo reale.

    Nuovi telai Still per treni rimorchiatori nell’intralogistica

    Foto: Still

    Still ha presentato il 22 novembre 2024 tre nuovi telai per treni rimorchiatori, arricchendo la gamma LiftRunner. Progettati per aumentare l’efficienza e favorire l’automazione, i nuovi modelli BX, PE e PH in alcune situazione possono anche diventare un’alternativa ai carrelli elevatori. La società spiega che questi mezzi consentono di migliorare gli spazi logistici, ridurre i costi energetici e aumentare la sicurezza, riducendo al minimo il traffico interno e il rischio d’incidenti. Still offre una vasta gamma di soluzioni, dai treni rimorchiatori manuali a quelli automatizzati, con telai e trolley progettati per supporti di carico diversificati, garantendo semplicità d’uso e stabilità delle merci.

    Il telaio BX pensato per le linee di produzione, introduce un asse asimmetrico e un timone ripiegabile, caratteristiche che migliorano stabilità e manovrabilità. Con una capacità di trainare fino a sei rimorchi, che si può ampliare a otto in particolari condizioni, il BX mantiene dimensioni compatte, evitando la necessità di spazi aggiuntivi per curve o carico/scarico. “I nuovi telai BX permettono di raddoppiare il materiale trasportato rispetto ai modelli tradizionali senza incrementare il volume di trasporto o l’investimento in veicoli trainanti”, spiega Sergio Virmilli, Sales Manager Automation di Still Italia, precisando che “la capacità di ruotare di 180° in corsie di soli 4,50 metri garantisce massima flessibilità.”

    I telai PE e PH, invece, sono progettati per l’automazione. Entrambi offrono la possibilità di caricare e scaricare da entrambi i lati e dispongono di una colonna centrale scorrevole e profili di sollevamento retrattili, rendendoli compatibili con robot mobili autonomi Amr come gli Still Ach o Axh. Il PE è ideale per uso interno, con una capacità di carico fino a 1.000 chili per rimorchio, mentre il PH è progettato per impieghi esterni, supporta fino a 1.600 chili per rimorchio, garantendo robustezza, protezione dagli agenti atmosferici e illuminazione di sicurezza. Le quattro ruote sterzanti assicurano stabilità anche in condizioni impegnative.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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Aereo

  • Batterie al litio nei cargo aerei rischio sistemico in crescita

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    Il trasporto aereo di merci contenenti batterie agli ioni di litio registra un'impennata degli incidenti da fuga termica. Tra il 2021 e il 2025 i casi sono aumentati del 40%, con una catena di responsabilità frammentata che lascia le compagnie aeree come unico presidio di sicurezza reale.

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Persone

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