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  • UE approva gli aiuti italiani per locomotori e carri

    UE approva gli aiuti italiani per locomotori e carri

    La Commissione Europea ha approvato il finanziamento italiano di 125 milioni di euro per l’acquisto di materiale rotabile ferroviario per il trasporto delle merci, a fronte della rottamazione di quello vecchio.

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  • Il nolo container tra Shanghai e Genova supera i 5.000 dollari

    Il nolo container tra Shanghai e Genova supera i 5.000 dollari

    Nella quarta settimana di maggio 2024 i noli spot medi per il trasporto marittimo di container hanno proseguito l’aumento, che nel caso della rotta tra Shanghai e Rotterdam ha raggiunto il 20%. Quello tra il porto cinese e Genova ha ampiamente superato i 5.000 dollari per feu.

Autotrasporto

  • Volvo vuole vendere camion a idrogeno termico entro il 2030

    Volvo vuole vendere camion a idrogeno termico entro il 2030

    Volvo Trucks annuncia l’inizio della sperimentazione su strada dei veicoli industriali con motore termico alimentato con idrogeno nel 2026, con l’obiettivo d’iniziare a venderli entro la fine di questo decennio. Sono classificati a “emissioni zero”.

    Volkswagen offre 2,9 miliardi per Navistar


    L'agenzia di stampa Bloomberg ha scritto il 30 gennaio 2020 che Volkswagen ha presentato un'offerta di 2,9 miliardi di dollari per acquistare il costruttore statunitense di veicoli industriali Navistar. L'offerta consiste in 35 dollari per azione in contanti, una cifra superiore di ben il 45% rispetto a quella con cui il titolo della marca nord-americana ha chiuso in Borsa il 29 gennaio. Ed è un'offerta allettante, perché arriva in un periodo di crisi per l'autotrasporto statunitense e quindi per i produttori di veicoli pesanti. Alla fine del 2019, la stessa Navistar ha annunciato una rilevante riduzione dei lavoratori, pari a circa il dieci percento. Volkswagen possiede già il 17% della azioni di Navistar dal 2016 e in passato erano apparse indiscrezioni sulla volontà del colosso tedesco di acquistare l'intero capitale.
    Il Consiglio di amministrazione di Navistar deve ora valutare l'offerta, ma la decisione sta nelle mani dei due principali azionisti di Navistar sono il miliardario Carl Icahn e Mark Rachesky. Nel caso caso in cui riesca a conquistare la società statunitense, Volkswagen colmerebbe una carenza della sua copertura globale nel veicolo pesante, affondando così la sfida ai due colossi globali, Daimler e Volvo che già sono presenti da tempo negli Stati Uniti rispettivamente con Freightliner e Mack. È probabile che Navistar sarà integrata nella holding Traton, che controlla Man e Scania. Nel 2019 Traton ha avviato la quotazione in Borsa alla guida del Ceo Andreas Renschler, ex alto dirigente di Daimler.

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