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  • L’autotrasporto Usa cerca autisti, anche fuori dall’America

    L’autotrasporto Usa cerca autisti, anche fuori dall’America

    La carenza di autisti di veicoli industriali negli Stati Uniti sta spingendo le imprese di autotrasporto a cercarli in altre parti del mondo e chiede al Governo federale agevolazioni per l’immigrazione e l’abbassamento dell’età per svolgere viaggi tra Stati. Ma la discussione è aperta.

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Cronaca

Autotrasporto

    Yilport proseguirà acquisizioni nei container

    Nel 2020 Yilport Holdings avvierà due importanti terminal container, a Taranto e a Gulfport, nello stato statunitense del Mississipi. Il primo ripartirà dopo la chiusura con l'obiettivo di raggiungere una capacità annuale di un milione e mezzo di teu, mentre il secondo aprirà un'estensione nella seconda metà dell'anno per raggiungere una capacità di 600mila teu entro il prossimo biennio.
    Ma il programma svelato dalla società turca per i prossimi cinque anni è ben più ampio e prevede sia il potenziamento delle strutture che già gestisce, sia l'ampliamento della sua rete globale, che avverrà anche tramite acquisizioni, come ha spiegato il fondatore e Ceo Robert Yuksel Yildirim a gennaio 2020.
    Tra i principali interventi in atto ci sono l'aumento dell'approdo e delle gru a Puerto Bolívar, in Ecuador, a Gävle, in Svezia, a Porto e Lisbona, in Portogallo, a Puerto Quetzal, in Guatemala, e a Gebze e Gemport, in Turchia. Oggi, Yilport gestisce ventidue terminal in dieci Paesi del mondo, ma intende aumentare questo numero entro il 2025 con una nuova serie di acquisizioni, che saranno attuate soprattutto nei mercati emergenti.
    Yildirim ha annunciato di voler acquisire uno o due terminal l'anno. Per attuare questo ambizioso programma, il fondatore di Yilport collaborerà con infrastrutture, fondi pensione e fondi sovrani. Inoltre, la multinazionale riorganizzerà l'organigramma dei suoi dirigenti sia nel quartier generale di Istanbul, sia nelle filiali nazionali. Tramite questo programma, Yildirim vuole portare Yilport tra i primi dieci terminalisti container del mondo entro il 2025.

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