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Portacontainer Maersk abbatte una gru nel porto di Yantian

La portacontainer Maersk Cincinnati da 15.516 teu il 9 novembre 2026 ha urtato una gru di banchina, durante l’ormeggio all’accosto 12 del terminal nel porto cinese di Yantian. L’Ufficio emergenze del distretto ha confermato un’indagine in corso, mentre sono da accertare cause, danni ed effetti sul servizio Gemini tra Asia e Nord Europa.
L’85% della stiva container in sole dieci compagnie

Secondo la classifica Alphaliner del 9 novembre 2026, i primi dieci vettori marittimi operano circa l’85% della capacità container mondiale e Msc sale a 7,48 milioni di teu, quasi 2,8 milioni più di Maersk. Il portafoglio ordini globale ha superato i 15 milioni di teu.
Settimana di fuoco sui cargo a Hormuz e Mar Nero

Nella prima settimana di novembre 2026 si è riaccesa la guerra ai mercantili nello Stretto di Hormuz e nel Mar Nero. Nel primo caso gli Usa hanno colpito una rinfusiera e attacchi a petroliere e altre navi nel Golfo hanno ucciso due marittimi. Nel Mar Nero la Russia rivendica tre navi colpite e i premi di guerra raggiungono il 20%.
Leggero calo dei noli container al 5 novembre 2026

I noli medi spot del trasporto marittimo di container, rilevati da World Container Index di Drewry, mostra non calo dell’indice composito dell’1%, col valore che si attesta a 4.389 dollari per feu, spinto al ribasso dalle rotte transpacifiche e Asia-Europa. In Cina si riduce la congestione nei porti, mentre il ritorno delle navi nel Canale di Suez aumenta la capacità disponibile.
Avremo le portacontainer armate con cannoni?

Bae Systems Bofors ha presentato a Euronaval Sea Tridon C, un container con cannone da 40 mm per l’autoprotezione temporanea di navi militari, governative e commerciali. Il sistema è ancora in sviluppo e l’azienda prevede di provarlo in mare nei prossimi dodici mesi.
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Nella prima settimana di novembre 2026 si è riaccesa la guerra ai mercantili nello Stretto di Hormuz e nel Mar Nero. Nel primo caso gli Usa hanno colpito una rinfusiera e attacchi a petroliere e altre navi nel Golfo hanno ucciso due marittimi. Nel Mar Nero la Russia rivendica tre navi colpite e i premi di guerra raggiungono il 20%.
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    Autamarocchi, che conta 749 veicoli industriali e punta a oltre 300 milioni di euro di fatturato entro due anni, assegna a Iveco una fornitura di cento trattori stradali S-Way da 500 CV, nell'ambito del programma del rinnovo flotta annunciato a settembre 2026.

    Moby noleggia due navi ro-ro a Cotunav

    Giovedì, 22 Novembre 2018 17:30
    di Redazione

    In entrambi i casi si tratta di sub-noleggi perché la Superfast Baleares era stata presa in time charter da Trasmediterreanea a inizio 2017 per un periodo di due anni e ora, secondo quanto rivelano fonti di settore, navigherà per Cotunav fino ai primi mesi della prossima estate. Per il cargo Massimo Mura, ex-Williamsborg anch'esso in charter a Moby dalla nordeuropea Cobelfret, il noleggio è di più breve durata perché il nuovo impiego in charter è previsto terminare a fine 2018. Dal quartier generale della balena blu dicono che nessuna decisione è stata ancora presa in merito a questi due noleggi ma entrambe le navi risultano in realtà già operative per la compagnia di navigazione magrebina sulle rotte fra Africa e Sud Europa.
    A proposito sempre della flotta Moby è stato invece ufficializzato l'impiego della prima nuova nave in arrivo dal cantiere tedesco Flensburg (la Alf Pollak) sul collegamento marittimo fra Genova, Livorno, Catania e Malta. A seguire entrerà in servizio sulla stessa tratta anche la sua gemella, la Maria Grazia Onorato, ora in fase di allestimento finale dopo il varo avvenuto ad agosto.
    "Crediamo alla prospettiva strategica delle autostrade del mare e intendiamo investire risorse e impegno in tal senso", ha detto a questo proposito l'amministratore delegato Achille Onorato. "Il nostro impegno è quello di garantire entro il 2019 tre corse settimanali sulla tratta Genova-Catania e viceversa. Crediamo sia una grande opportunità logistica per le piccole e medie aziende di trasporti padroncini che operano dal nord alla Sicilia e viceversa. E per questo impiegheremo sulla tratta la Alf Pollack, la nostra ultima nave, varata nel 2018, e a seguire la nave gemella Maria Grazia Onorato".

    Nicola Capuzzo

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