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Podcast K44

Cronaca

  • Due camion turchi con mele altoatesine fermati a Trento

    Due camion turchi con mele altoatesine fermati a Trento

    Due autoarticolati turchi diretti in Siria erano privi dell'autorizzazione per il trasporto verso Paesi terzi; su uno dei mezzi il cronotachigrafo risultava manomesso. Sanzioni complessive vicine a 10mila euro e fermo amministrativo dei veicoli per tre mesi.

Normativa

Autotrasporto

  • Progetto di Smet contro i colpi di sonno in camion

    Progetto di Smet contro i colpi di sonno in camion

    Smet e Oraigo hanno avviato una sperimentazione con dispositivi a bordo dei camion per rilevare e prevenire la sonnolenza dei conducenti. Il progetto, presentato alla Camera, integra analisi dei dati e interventi in tempo reale.

    Grimaldi battezza car carrier da 7700 ceu


    Il Gruppo Grimaldi ha una nuova Pure Car & Truck Carrier da 7700 ceu, che ha battezzato Grande Torino nel giorno del cinquantesimo anniversario della collaborazione tra la compagnia marittima e la Fiat (oggi Fca). L'8 novembre del 1969 Grimaldi battezzò la prima car carrier con livrea Grimaldi Lines con il nome di Warrington, rendendo così omaggio alla città dove aveva sede la filiale britannica della Casa torinese. Questa nave venne impiegata per trasportare autovetture Fiat dall'Italia al Regno Unito. Oggi la Grande Torino naviga sulla rotta con frequenza settimanale tra il Mediterraneo e il Nord America, servendo sempre il Gruppo torinese (ma non solo). La sua rotazione comprende i porti di Gioia Tauro, Civitavecchia, Livorno, Savona (Italia), Valencia (Spagna), Anversa (Belgio), Halifax (Canada), Davisville, New York, Baltimora, Jacksonville, Houston (USA), Tuxpan e Veracruz (Messico).
    La Grande Torino è la prima di sette car carrier gemelle ordinate al cantiere cinese Yangfan di Zhoushan. La nave è lunga 199,90 metri e larga 36,45 metri, con una stazza lorda di 65.255 tonnellate e una velocità di crociera di 19 nodi. Può trasportare circa 7700 ceu (car equivalent unit) o in alternativa 5400 metri lineari di merce rotabile e 2737 ceu. I suoi quattro ponti mobili le offrono un'elevata flessibilità, accentuata da due rampo di accesso, una laterale e una a poppa. Oltre ad autovetture, la Grande Torino può imbarcare qualsiasi tipo di carico rotabile fino a 5,3 metri di altezza. La nave è mossa da un motore Man Energy Solutions a controllo elettronico, come richiesto dalle nuove normative per la riduzione delle emissioni di ossido di azoto (Nox) e ha uno scrubber per l'abbattimento delle emissioni di ossido di zolfo (SOx). Rispetta anche le più recenti normative in termini di trattamento delle acque di zavorra.
    "Diamo oggi il benvenuto alla nuova ammiraglia del nostro Gruppo per il trasporto di auto, che rappresenta un ulteriore e significativo passo in avanti nella direzione di una flotta sempre più ecofriendly, che garantisca un trasporto marittimo realmente sostenibile: la Grande Torino è infatti un'unità altamente tecnologica, dotata di motore a controllo elettronico e di sistemi all'avanguardia in grado di abbattere le emissioni inquinanti", ha dichiarato Emanuele Grimaldi. "Il nome di questa unità richiama la città dove ha sede operativa Fiat Chrysler Automobiles, onorando così la lunga e fruttuosa partnership che ci lega da mezzo secolo a una delle più importanti case automobilistiche al mondo".

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    Il trasporto aereo di merci contenenti batterie agli ioni di litio registra un'impennata degli incidenti da fuga termica. Tra il 2021 e il 2025 i casi sono aumentati del 40%, con una catena di responsabilità frammentata che lascia le compagnie aeree come unico presidio di sicurezza reale.

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    Investimenti del Pnrr per 24,8 miliardi di euro e nuove regole europee spingono la trasformazione del settore ferroviario. Secondo Gi Group cresce la domanda di profili tecnici e digitali, mentre i ruoli operativi evolvono verso competenze integrate e multidisciplinari.

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