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    CMA-CGM rafforza le linee Asia-Europa

    La compagnia francese potenzia le rotte tra i due continenti con nuovi servizi ed una portacontainer da 8500 teu. Quest'ultima avvia l'upgrade dell'intera flotta.

    Si chiama Otello la prima portacontainer da 8500 teu della compagnia francese, che ha staccato gli ormeggi il 26 novembre 2005 da Pusan ed attraccher il 22 dicembre 2005 a Le Havre. Questa la prima nave di una serie di otto vascelli di tale dimensione, il cui nome s'ispira ai protagonisti delle grandi opere liriche: Tosca, Nabucco, Parsifal, Traviata, Don Carlos, Don Giovanni e Carmen. Queste navi rappresentano l'upgrade dell'intera flotta: le nuove portacontainer da 8500 teu sostituiranno l'attuale flotta FAL da 6500 teu, che a sua volta prenderanno il posto delle 5700 teu in forza sul servizio NCX, le quali, infine, rimpiazzeranno le 4000 teu operanti nel servizio MEX. La rotazione di Otello : Shanghai, Ningbo, Yantian, Hong Kong, Port Kelang, Malta, Le Havre, Rotterdam, Hamburg, Zeebrugge, Southampton, Malta, Khor Fakkan, Hong Kong, Shanghai.

    L'arrivo delle portacontainer da 5700 teu nel servizio MEX consente di ampliare gli scali, rispondendo alla crescita della domanda tra Asia e area del Mediterraneo. Alla rotazione MEX si aggiungono il porto spagnolo di Valencia e quelli cinesi di Ningbo (nel centro del Paese) e Qingdao (nel nord). La nova rotazione, che sar inaugurata dalla nave Chopin il 19 dicembre 2005, sar: Valencia, Barcelona, Fos sur Mer, Genova, Malta, Port Kelang, Hong Kong, Qingdao, Pusan, Shanghai, Ningbo, Hong Kong, Chiwan, Port Kelang, Damietta, Malta, Valencia.

    La compagnia francese sta potenziandosi anche in America. L'autorit portuale dell'Alabama ha concesso a Mobile Container Terminal LLC l'autorizzazione per costruire un nuovo terminal container a Choctaw Point, nel Golfo del Messico. La struttura ha una capacit annuale di 350.000 teu e sar operativa dalla seconda met del 2007. Ma i lavori proseguiranno, fino a raggiungere una capacit di 800.000 teu. Il progetto comprende l'intermodalit ferroviaria ed una piattaforma distributiva. L'investimento complessivo di 300 milioni di dollari. CGA-CGM presente nel capitale di Mobile Container Terminal LLC attraverso la sua divisione Terminal Link. L'altro socio della joint-venture Maersk, attraverso la partecipata APM Terminals North America.

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