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  • K44 podcast: come Autamarocchi affronta la carenza di autisti

    K44 podcast: come Autamarocchi affronta la carenza di autisti

    Dopo una tregua causata dalla Covid-19, si riparla del problema della carenza di autisti. In questo episodio del podcast K44 La voce del trasporto l’amministratore delegato di Autamarocchi, Ervino Harvej, spiega come l’azienda di autotrasporto affronta questo fenomeno.

Podcast K44

Normativa

Cronaca

    Alleanza tra i porti di Bari e Durazzo


    Mariani spiega che "l'accordo siglato oggi prevede una stretta collaborazione tecnica e istituzionale tra lo scalo di Bari e quello di Durazzo e apre una prospettiva di sviluppo che può diventare fondamentale per i rispettivi territori, con il fine ultimo di costruire una piattaforma condivisa ispirata ai principi di efficienza, competitività e innovazione". In pratica, l'intesa migliorerà i collegamenti tra i due porti, soprattutto tramite l'integrazione dei sistemi informativi per la semplificare e rendere più veloci i controlli di frontiera.
    "I due porti frontalieri – si legge nel protocollo - si impegnano a sviluppare congiuntamente attività operative, di ricerca e di formazione nei settori di comune interesse per il supporto e lo sviluppo del traffico merci e passeggeri tra i Porti di Bari e Durazzo nello specifico, ma non esclusivo, settore d'azione della creazione di sistemi ITS a supporto del traffico marittimo e del sistema logistico di rispettiva appartenenza". Tali attività saranno finanziate da stanziamenti nazionali e comunitari. Il protocollo vale tre anni e potrà essere rinnovato.
    Il porto di Bari è il principale punto si accesso dall'Italia all'Albania, tramite le rotte con Durazzo. Il porto albanese riceve l'89% del traffico ro-ro dallo scalo pugliese, che a sua volta accoglie l'80% del traffico diretto in Italia. Lo scorso luglio è partito il nuovo servizio ro-ro di GNV, che si aggiunge a tre collegamenti giornalieri precedenti.
    Proprio oggi, GNV si è dichiarata pronta a raddoppiare il servizio tra Bari e Durazzo durante l'orario invernale, ossia dal prossimo 21 settembre. "La compagnia, dopo aver affermato la sua leadership nel segmento famiglie e viaggi con auto al seguito e nell'ottica di ulteriori futuri investimenti, intende ora concentrarsi sullo sviluppo del mercato merci e del mercato dei servizi pullman di linea, proponendo ogni settimana dieci partenze serali o notturne, e due partenze diurne", si legge in un comunicato di GNV.

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