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    I noli medi spot del trasporto marittimo di container, rilevati da World Container Index di Drewry, mostra non calo dell’indice composito dell'1%, col valore che si attesta a 4.389 dollari per feu, spinto al ribasso dalle rotte transpacifiche e Asia-Europa. In Cina si riduce la congestione nei porti, mentre il …

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    UPS estende la stampa 3D in Stati Uniti


    Con questa iniziativa, UPS si pone all'avanguardia nell'integrazione della produzione additiva con stampanti 3D nella supply-chain, rendendo l'uso delle stampanti 3D accessibile a una vasta platea di clienti. Per farlo, la società di trasporto ha stretto una collaborazione con Sap, così da gestire l'intero processo di produzione additiva dalla digitalizzazione alla certificazione, fino all'ordine di produzione e la consegna all'ultimo miglio. "Questa tecnologia sta diventando rapidamente un servizio con un approccio agevole per molti società", spiega Stan Deans, presidente di UPS Global Distribution & Logistics.
    I clienti possono accedere a uno specifico sito web di Fast Radius (società che prima si chamava CloudDDM) per inserire i loro ordini di stampa 3D. Tali ordini sono automaticamente inviati allo Store UPS più adatto per soddisfare la richiesta del cliente, in termini di vicinanza geografica, velocità e qualità di produzione. La consegna può avvenire anche entro lo stesso giorno dell'ordine. La collaborazione con Sap permette ai clienti che usano il software di questa società di accedere al servizio direttamente dal programma.
    UPS ritiene che la stampa 3D sia utile soprattutto alle imprese che intendono ridurre il magazzino di componenti a bassa rotazione, a quelle che producono pochi esemplari o che hanno un'elevata personalizzazione, ai progettisti e piccole-medie imprese per creare rapidamente prototipi. Le stampanti 3D di Fast Radius possono lavorare con plastica e metallo. Per ora, il programma riguarda gli Stati Uniti.

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    Lufthansa Cargo ha completato l'acquisizione di Lug Aircargo Handling, ceduta dal Gruppo Dettmer, dopo il via libera antitrust. Lug passa sotto il controllo totale e mantiene identità, marchio e contratti con i clienti, comprese altre compagnie aeree.

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    Il 5 novembre 2026 a Villa Lubin, sede del Cnel, oltre quaranta relatori hanno discusso del rilancio del trasporto ferroviario delle merci. Gli operatori descrivono volumi in calo e costi crescenti e chiedono un sostegno stabile, misure nella Legge di Bilancio e una politica europea comune.

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