Nel 2017, l'Ispettorato Nazionale del Lavoro ha controllato 6897 imprese della filiera logistica – ossia quelle che rientrano nella micro-categoria Ateco H relativa al trasporto e magazzinaggio – trovando situazioni irregolari in 4607, ossia il 67%. Tali irregolarità riguardano 10.733 lavoratori e il numero maggiore di sanzioni è dovuto alla violazione di pratiche amministrative (7723). 4523 lavoratori sono irregolari rispetto alla disciplina relativa all'autotrasporto regolata dal Regolamento CE 561/2006, ossia quello sui tempi di guida e riposo degli autisti. Altre due voci rilevanti sono la violazione delle norme sui fenomeni interpositori (1960 violazioni), ossia la fornitura di forza lavoro, e sull'orario di lavoro (1462 violazioni), mentre i casi di lavoro nero sono 1117. Invece sembrano sottostimati i dati sui lavoratori extra-comunirari clandestini (solo sei) e sulle violazioni nel distacco transnazionale (5). L'INL non ha rilevato alcun caso di violazione della parità uomo/donna, che comunque per l'Istituto sembra essere un fenomeno praticamente inesistente in Italia: solo otto casi rilevati in tutte le categorie.
Per quanto riguarda in specifico l'autotrasporto, la relazione dell'INL mette in evidenza "alcuni risultati conseguiti in attuazione del protocollo d'intesa con il ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e con il Ministero dell'Interno del 26 febbraio 2016, che ha previsto azioni di vigilanza congiunte presso i posti di blocco disposti dalla Polizia Stradale. Tali tipologie di controlli – comunque limitati solo ad alcuni territori – sono iniziati nel corso del 2016 ma definiti nel corso del 2017 ed hanno interessato su strada n. 364 aziende (di cui 287 italiane, 56 comunitarie e 21 extracomunitarie), che hanno suggerito verifiche più approfondite nei locali aziendali di 65 aziende e nei confronti di 450 lavoratori. Sono risultate irregolari in totale 177 aziende. Tra i lavoratori sono stati accertati 232 irregolari, di cui 221 nei locali aziendali".
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