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  • K44 podcast | come acquistare un camion elettrico

    K44 podcast | come acquistare un camion elettrico

    I camion elettrici hanno caratteristiche e modalità di rifornimento completamente diversi dai diesel e richiedono quindi un modo differente di acquistarli. Ne parla questo episodio del podcast K44 La voce del trasporto con Luigi Romano Serafini e Fabrizio Lombardi di Daimler Truck.

Podcast K44

Cronaca

  • Due denunce per manomissione di cronotachigrafo

    Due denunce per manomissione di cronotachigrafo

    La Polizia Stradale di Modena ha scoperto una manomissione del cronotachigrafo su un autoarticolato fermato sull’A1. Oltre alla multa, denuncia per autista e titolare dell’azienda di autotrasporto.

Normativa

Mare

Autotrasporto

    Parigi vuole bandire il diesel nel 2020


    Sarà un'iniziativa isolata, oppure la scelta di Parigi di bandire tutti i veicoli diesel tra soli sei anni farà tendenza? Oggi è difficile dirlo, ma indubbiamente per il gasolio le strade delle città sono sempre più difficili da percorrere, nonostante le norme ambientali Euro 6, anche a causa dello sviluppo di alimentazioni alternative, prime tra tutte il gas naturale compresso o liquido. Nei giorni scorsi, la sindaca della capitale francese, Anne Hidalgo, ha ribadito la volontà di proibire l'accesso dei motori diesel nella Ile-de-France, ossia la regione che circonda Parigi.
    Ma gli autotrasportatori si oppongono, perché ritengono che in un tempo così breve non si riesce a sostituire l'intera flotta che svolge la distribuzione in una delle aree più popolate dell'Europa. "Non abbiamo una posizione dogmatica e riteniamo che la soluzione migliore sia un mix energetico per i veicoli", spiega Elisabeth Charrier, segretaria generale dell'associazione FNTR per la Ile-de-France. "Ma il periodo di sei anni è troppo breve per sopprimere il diesel, ci vogliono almeno dieci anni. Allo stato attuale, non possiamo eliminare i motori a gasolio entro il 2020, anche perché questa è l'unica motorizzazione dei veicoli pesanti".
    Riguardo ai motori a gas naturale, Charrier afferma che non esiste ancora una rete di distribuzione del gas sufficiente: "Alcuni nostri associati hanno acquistato veicoli a metano, ma hanno dovuto rinunciarvi per questo motivo, Per favorire questa alimentazione bisogna installare stazioni di rifornimento a Parigi e ridurre il prezzo di acquisto dei veicoli, che oggi costano il trenta percento più dei diesel".

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