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Podcast K44

Cronaca

  • Incidente sul lavoro nell’autotrasporto in Liguria

    Incidente sul lavoro nell’autotrasporto in Liguria

    Un autotrasportatore pugliese è stato vittima di un incidente sul lavoro mortale mentre svolgeva attività di scarico nel piazzale di un oleificio della provincia d’Imperia. Aperta un’indagine per omicidio colposo e camion sequestrato.

Normativa

Mare

  • Primo bunkeraggio con Gnl nel porto di Genova

    Primo bunkeraggio con Gnl nel porto di Genova

    Gnv e Axpo hanno completato all’inizio di dicembre 2025 il rifornimento di bio-gnl della nave Gnv Virgo, primo traghetto italiano a lunga percorrenza alimentato a gas naturale liquefatto impiegato su linea regolare.

Autotrasporto

  • Aggiornate le sanzioni EU per le infrazioni all’autotrasporto

    Aggiornate le sanzioni EU per le infrazioni all’autotrasporto

    Il ministero dei Trasporti ha aggiornato la tabella che determina corrispondenza tra infrazioni europee e norme italiane nell’ambito dell’autotrasporto. Il Decreto sostituisce quella del 2016 e integra le disposizioni introdotte negli ultimi anni. La nuova tabella completa.

    Una sola condanna per l’incidente ferroviario di Pioltello

    Il processo di primo grado sul disastro ferroviario di Pioltello, avvenuto il 25 gennaio 2018, è terminato il 25 febbraio 2025 con una sola condanna a cinque anni e tre mesi per l’ex responsabile dell'unità di Brescia di Rfi, mentre gli altri otto imputati, tra cui l'ex amministratore delegato di Rfi Maurizio Gentile e la stessa società, sono stati assolti. I pubblici ministeri Maura Ripamonti e Leonardo Lesti avevano richiesto pene più severe, che variavano da otto anni e quattro mesi a sei anni e dieci mesi.

    Il Tribunale ha assolto la maggior parte degli imputati, ritenendo che le accuse di disastro ferroviario colposo e omicidio colposo non sussistessero per alcuni di essi, mentre altre ipotesi di lesioni sono decadute per difetto di querela. Per Rfi, la procura aveva proposto una sanzione amministrativa di 900mila euro, ma la società è stata assolta.

    L'incidente, che coinvolse un treno regionale sulla tratta Cremona-Milano Porta Garibaldi, causò la morte di tre donne e oltre duecento feriti. I pubblici ministeri portarono in Aula gli imputati contestando reati quali disastro ferroviario colposo, omicidio e lesioni colpose, oltre all'omissione dolosa di cautele contro infortuni sul lavoro.

    Le indagini condotte dalla Polizia ferroviaria hanno individuato la causa dell’incidente nello svio causato dalla rottura di un tratto di rotaia di 23 centimetri, noto come "punto zero", situato sopra un giunto gravemente deteriorato. Secondo l'accusa, il problema era noto già dall'estate del 2017, ma non fu risolto adeguatamente: venne inserita una semplice zeppa di legno per tamponare il danno, invece di sostituire il giunto compromesso.

    Durante il processo, i pubblici ministeri hanno sottolineato che giunti nuovi erano sul luogo dell'incidente al momento del sopralluogo, ma il vecchio giunto, utilizzato per oltre dieci anni, non era mai stato sostituito. La difesa di Rfi ha sostenuto che i manutentori erano in possesso delle competenze necessarie per identificare anomalie e chiedere l'interruzione della circolazione ferroviaria. Tuttavia, per ragioni non del tutto chiarite, non avrebbero seguito correttamente le procedure di sicurezza previste.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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    Novembre 2025 registra una crescita della domanda globale del trasporto aereo delle merci del 5%, ma le tariffe spot continuano a scendere (-5%). Xeneta avverte: in arrivo un 2026 di guerra dei prezzi con una crescita prevista ferma al 2-3%.

Persone

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