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Podcast K44

Cronaca

  • Camionista spara a un collega con pistola scacciacani

    Camionista spara a un collega con pistola scacciacani

    Un camionista di 42 anni è stato denunciato dalla Polizia Stradale di Modena per minaccia aggravata dopo aver esploso un colpo con una pistola scacciacani contro un collega lungo l'A1, al culmine di una lite tra autotrasportatori nei pressi di Modena Nord.

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Mare

  • Il tifone Dolphin ingolfa ancora il porto di Shanghai

    Il tifone Dolphin ingolfa ancora il porto di Shanghai

    Dieci giorni dopo il passaggio del ciclone Dolphin i terminal di Yangshan registrano attese fino a dieci giorni prima dell'ormeggio con oltre trenta navi in coda. Nel Nord Asia restano bloccati più di 2,4 milioni di teu di capacità.

Autotrasporto

  • Camion fermi allo Stretto di Messina sono un disagio cronico

    Camion fermi allo Stretto di Messina sono un disagio cronico

    La Lega Autisti Autotrasportatori Indipendenti Siciliani Nazionale denuncia attese fino a sei ore per l'imbarco a Tremestieri e al Porto Storico di Messina durante l'esodo estivo. Non è un caso isolato: il problema si trascina da anni, tra proteste, esposti e promesse rimaste in gran parte sulla carta.

    Fit Cisl interviene sulla guerra dei macchinisti


    Nelle ultime settimane, l'associazione delle imprese ferroviarie private sta accusando Mercitalia (del Gruppo FS) di attuare una politica di acquisizione di macchinisti ritenuta scorretta, mentre la società pubblica ribatte che si comporta secondo le regole del mercato. Il 31 marzo è intervenuto sull'argomento Salvatore Pellecchia, segretario nazionale della Fit-Cisl, che definisce "stucchevole" tale polemica. "La verità è che diverse aziende facenti capo questa associazione datoriale (FerCargo, ndr) applicano contratti di lavoro che non tengono conto delle peculiarità e delle professionalità del settore ferroviario".
    Pellecchia aggiunge che "il libero mercato non può esistere solo per le imprese, c'è anche per i lavoratori, che chiaramente vanno dove trovano le condizioni più favorevoli. Le imprese aderenti a FerCargo che non applicano il contratto collettivo nazionale del settore evidentemente riservano trattamenti normativi e retributivi meno favorevoli e meno tutele ai loro lavoratori".
    Sulla formazione dei macchinisti, che uno dei temi centrali della polemica, Pellecchia spiega che "di macchinisti, visti i drammatici tassi di disoccupazione giovanile, se ne possono formare a sufficienza. Il problema è reperire istruttori qualificati per farlo. Se FerCargo vuole fermare la fuga dei macchinisti segua l'esempio di qualche sua associata: venga al tavolo di trattativa con i sindacati e confluisca finalmente nel CCNL di settore".

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio Nicola Capuzzo
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